Decálogo para volar un dron de forma segura
10 claves sobre el vuelo de drones
Ante el auge en el uso de esta tecnología y el desconocimiento generalizado sobre el sector, la compañía valenciana Wiquot ha elaborado un decálogo con recomendaciones fundamentales para utilizarlos de una forma segura y evitar multas o las consecuencias de un posible accidente derivado de su utilización.
Según establece la normativa temporal, es obligatorio que cada aparato esté asegurado y, según su peso, registrado en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
Valencia noticias | RedacciónLos drones son el último invento tecnológico que ha llegado al mercado para quedarse. Aunque hace algunos años sólo se utilizaban en el ámbito militar, actualmente están revolucionado el mercado y su uso se ha extendido tanto al ámbito personal y de ocio como al empresarial destinándose al transporte de pequeñas mercancías, estudios topográficos, sistemas de seguridad, actividades fitosanitarias, la fotografía, el periodismo, la filmación aérea y hasta a acciones humanitarias de rescate.
Según un estudio realizado por una consultora internacional, la perspectiva de crecimiento de los drones para usos civiles será exponencial y se prevén unas cifras de ventas de 300 millones de unidades para 2015 y unos beneficios entre los 180 y 360 millones de euros.
Ante el auge en el uso de esta tecnología y el desconocimiento generalizado sobre el sector, la compañía valenciana Wiquot, el gestor de finanzas personales que ha nacido como un “facilitador” del ahorro familiar especializado en la gestión de contratos, seguros y documentación personal, ha elaborado un decálogo con 10 claves fundamentales que deben tenerse en cuenta para volar un dron de una forma segura y evitar posibles disgustos derivados de su uso (multas, accidentes, etc.):
1.- ¿Debo registrar mi dron?
Los drones se han clasificado en tres grupos en función de su peso: más de 25 kg, menos de 2 kg y hasta 25 kg. Es obligatorio que los que pertenecen al primer grupo, más de 25 kg, se registren en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Si el dron no alcanza ese peso, no es necesario el registro, pero cada operación o modificación debe notificarse a AESA.
2.- ¿Un dron debe llevar identificación?
Todos los drones deben llevar una placa de identificación en la que conste su identificación, el nombre y los datos de la empresa para la que opera.
3.- ¿El piloto necesita licencia?
Sí. Los pilotos en tierra deberán acreditar, entre otros requisitos, que son titulares de una licencia de piloto (incluyendo la de ultraligero) o demostrar que tienen los conocimientos teóricos necesarios para obtenerla.
4.- Si pesa más de 25 kg… ¿dónde puedo volar mi dron?
Los vuelos siempre se limitarán al espacio aéreo no controlado y zonas no pobladas.
5.- Si pesa menos de 25 kg… ¿dónde puedo volarlo?
Solo podrán volar dentro del alcance visual del piloto, sin superar los 500 metros de distancia ni los 120 metros de altura. Si el dron pesa menos de 10 kg, solo podrá volar en entornos urbanos a 100 metros de distancia del piloto. Si se utiliza un dron de menos de 2 kg, que en despegue vaya a volar fuera del alcance visual del piloto, deberá informarse antes de realizar el vuelo al resto de usuarios del espacio aéreo del lugar y la hora en los que se volará.
6.- ¿Puedo volar con mi dron fuera de España?
Únicamente en Europa, EEUU dispone de una normativa diferente y más estricta que la europea. En Latinoamérica ya hay algunos países que están en camino de promulgar su propia normativa.
7.- ¿Puedo volar mi dron por la ciudad?
No. Su uso no está permitido ni en ciudades ni sobre aglomeraciones de personas al aire libre, ya sean parques, conciertos o partidos de fútbol.
8.- ¿Para qué puedo volar un dron?
Los drones podrán volar para actividades comerciales, de investigación y desarrollo, tratamientos aéreos, fitosanitarios o extinción de incendios, levantamientos aéreos, observación y vigilancia aérea, publicidad aérea, emisiones de radio y TV y operaciones de emergencia, búsqueda y salvamento.
9.- ¿Mi dron necesita algún papeleo extra?
Todas las empresas operadoras de drones deberán disponer de un manual de operaciones y de un estudio aeronáutico de seguridad para cada operación (como, por ejemplo, con el viento máximo que va a volar).
10.- ¿Debo asegurar mi dron?
Según establece, la ley temporal 18/2014 estos aparatos tecnológicos deben estar asegurados porque su utilización puede conllevar riesgos derivados de un posible accidente.
“En Wiquot nos preocupamos por ofrecer a nuestros usuarios todo lo que necesiten para disfrutar de su ocio y de su vida personal de una forma segura. El uso de los drones se extiende con fuerza y nos ha llamado la atención el desconocimiento generalizado que hay en torno a este sector. Por este motivo, hemos querido elaborar un decálogo con las 10 claves fundamentales para un uso adecuado de esta tecnología y advertir que es básico asegurarlo, como ocurre con los coches, porque por su utilización en espacios abiertos, su velocidad y peso podrían afectar gravemente a otras personas en caso de accidente”, ha asegurado David Navarro, CEO de Wiquot.
Sobre Wiquot.com
Wiquot es una herramienta online gratuita que gestiona contratos y la documentación personal, además de dar soporte en trámites y proporcionar mayor ahorro. Es un facilitador, o gestor, con una plataforma de manejo muy sencilla, que incluye un sistema de alertas que avisa al usuario de las caducidades de los distintos contratos domésticos, con información de las gestiones y la documentación necesaria para renovarlos. Además, ofrece de forma automática ofertas que mejoran el precio o los servicios en seguros como el del coche o el hogar, entre otros.
Esta startup, nacida en Valencia en 2014, cuenta actualmente con más de 1.800 usuarios registrados y suscritos a sus alertas. Además, la plataforma ofrece la consulta y contratación directa de 13 líneas de productos diferentes, desde un seguro de kitesurf hasta un seguro para una bicicleta. A finalizar el segundo trimestre de 2015, la empresa tiene previsto contar con 12.000 usuarios registrados en su plataforma
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