Valencia vive un periodo de obras significativas. Al recorrer la ciudad, es evidente la presencia de proyectos de construcción, remodelación o rehabilitación en diversos puntos. Uno de los lugares afectados es la Estación del Norte, donde las labores iniciadas en julio de 2023 han alcanzado la fachada principal, un edificio reconocido como Bien de Interés Cultural (BIC). El torreón noroeste de la estación ha sido cubierto con andamios y una tela de seguridad azul mientras los técnicos trabajan en la restauración de su color original y detalles ornamentales.
Las obras ya han comenzado en la calle Xàtiva y se expanden al torreón oeste, en la intersección de las calles Bailén y Matemático Marzal, con la intención de lograr una restauración similar. La empresa Adif, responsable del proyecto, informa que las labores continúan en la fachada lateral de la calle Bailén.
Según Adif, el proyecto está programado para completarse en 28 meses, con fecha prevista para el primer trimestre de 2026. La Delegación del Gobierno había señalado que el coste total, superior a 18 millones de euros, proviene de fondos europeos que expiran el próximo año. Un retraso en las obras podría comprometer la financiación. Adif asegura que la planificación se desarrolla según lo previsto.
La renovación de la Estación del Norte se divide en tres fases: cubiertas y naves laterales, marquesina histórica principal, y fachadas y carpinterías. Actualmente, se están finalizando los trabajos en las cubiertas de teja del lado oeste y comenzando en el lado que da a la calle Alicante. La renovación completa de la marquesina, que involucra la sustitución de placas con amianto por una nueva cubierta de zinc con placas centrales transparentes, es el componente más complejo de las obras.
Los trabajos en la marquesina han generado goteras en el interior de la estación durante episodios de lluvias, lo que obligó a Adif a emplear lonas de plástico para minimizar daños. Esta fase es la más extensa, con una duración de 26 meses de los 28 totales del proyecto.
Adif reporta la finalización de varios vanos de las fachadas interiores, lo que ha permitido retirar los andamios en algunas áreas de los andenes. Sin embargo, la prolongada duración de la obra ha afectado a los comercios dentro de la estación y en la calle Alicante, al dificultar su visibilidad y acceso. Las obras para habilitar un paso peatonal subterráneo entre las estaciones de Metrovalencia Alicante y Xàtiva, destinadas a mejorar la conectividad, se extenderán hasta finales de año.
