Ocho asociaciones de vecinos de Valencia han solicitado mejoras en el transporte público que ofrece la Empresa Municipal de Transportes (EMT). Estas asociaciones, siete de ellas ubicadas en Valencia y una en Patacona, demandan un aumento en la frecuencia de la línea 31 y la extensión de la línea 81 hasta Patacona.
En su comunicado, expresan su preocupación por la baja frecuencia de la línea 31, especialmente tras su ampliación de recorrido para incluir la estación del AVE Joaquín Sorolla. “La extensión del trayecto hasta la estación sin un incremento adecuado de autobuses ha generado retrasos. Esto implica que en varias partes del recorrido, los autobuses estén sobrecargados y algunos pasajeros no puedan abordar, disminuyendo la calidad del servicio”, afirman.
Asimismo, recuerdan que en 2016 se eliminó una parada en el Camino del Cabanyal, afectando a quienes se desplazan al cementerio del barrio. Contraponiendo este hecho, destacan el aumento de frecuencias en la línea 9 que va al Cementerio General de Valencia y solicitan la reintegración de dicha parada en la línea 31.
Además, argumentan que, al igual que la línea 31 se adaptó para dar servicio a los viajeros del AVE, también es justo extender la línea 81 hasta La Patacona, mejorando así el servicio global.
Por otro lado, mencionan la falta de solución de transporte público para la Pedanía de Vera, aislada tras el colapso de la pasarela que la conectaba con Malvarrosa y La Patacona desde las inundaciones de enero de 2020. Proponen la reimplementación de la antigua línea 30 o un ajuste en la línea 31 para incluir una parada cercana.
En el caso del barrio de Beteró, destacan la falta de servicios de transporte dentro del barrio y en el área cercana al tanatorio. Proponen que el recorrido del 81 se amplíe hacia el interior de Malvarrosa y pase cerca del tanatorio para luego conectar con Beteró, mejorando la movilidad.
Finalmente, las asociaciones critican el proyecto del carril bus rápido en Blasco Ibáñez, señalando que no resuelve adecuadamente el tema de los carriles bici. Proponen situar los carriles bici en el centro del bulevar, alejados de las áreas peatonales, evitando así conflictos en cruces como los que conducen al Hospital Clínico y las universidades.
Las asociaciones de Cabanyal-Canyamelar, Agricultores y Vecinos de Vera, Virgen del Carmen-Beteró, Plaza de Honduras, Ciudad Jardín-El Cedro, Isla Perdida, Malvarrosa y Patacona-Camino de Vera quieren que sus sugerencias sean consideradas en el Plan Director de EMT Valencia que se está desarrollando.
