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Valencia experimenta un aumento del 25% en accidentes de patinetes eléctricos en comparación con Madrid
La introducción del patinete eléctrico como medio de movilidad urbana en Valencia ha transformado significativamente la manera de desplazarse dentro de la ciudad. Sin embargo, su amplia adopción ha incrementado los riesgos tanto para conductores como para peatones. Los datos disponibles muestran un aumento en la peligrosidad de accidentes relacionados con estos vehículos de movilidad personal (VMP). En Valencia, la probabilidad de sufrir este tipo de incidentes es considerablemente mayor que en Madrid, alcanzando un 25% más.
En el último año, Valencia registró 263 accidentes más con patinetes eléctricos que la capital española. Un informe de la Policía Local de Valencia, publicado en febrero, contabilizó 1.034 incidentes protagonizados por estos vehículos, mientras que el Ayuntamiento de Madrid reportó 771 accidentes relacionados con VMP en 2024.
La ciudad de Valencia presenta una preocupante tendencia al alza en siniestros viales con VMP. Estos accidentes se han duplicado en solo cuatro años, pasando de 414 en 2020 a 1.034 en 2024. Además, la severidad de estos incidentes, que incluye tanto patinetes como bicicletas, alcanzó un índice de lesividad del 77,08% y 78,17%, respectivamente. La cantidad de heridos en accidentes de VMP refleja su vulnerabilidad: en 2022 se registraron 549 víctimas, en 2023 hubo 644, y en 2024 la cifra llegó a 717.
El informe policial también identificó las calles con mayor número de accidentes de VMP y bicicletas en 2024, destacando Guillem de Castro con 45 incidentes; Jardín de Turia con 42; avenida del Puerto con 40; Blasco Ibáñez con 39; Alameda con 39; Primado Reig con 36; Constitución con 33; Tarongers con 31; y Hermanos Machado con 30.
Campaña de concienciación
Frente a esta situación, la Policía Local ha lanzado una campaña de concienciación para fomentar el respeto a las aceras, el uso adecuado de los pasos peatonales, la convivencia en calles de uso compartido, la conducción responsable, el uso del casco y el control del uso de auriculares o consumo de alcohol y drogas. Además, se busca identificar aquellos vehículos eléctricos que no cumplen con las normas estipuladas para VMP y regular los grupos de turistas que utilizan bicicletas o patinetes, limitándolos a 15 personas.
El cuerpo policial local cuenta con un dispositivo ‘cazapatinetes’, gracias al cual se realizaron más de 300 revisiones del 11 al 28 de febrero. En total, se llevaron a cabo 308 controles, inspeccionando 3.226 vehículos de este tipo (602 bicicletas y 2.624 patinetes eléctricos). Los resultados revelaron que el 34% de los vehículos controlados cometieron infracciones, emitiéndose 1.089 sanciones, lo que equivale a una media de 60 multas diarias.
Además, la Universitat Politècnica de Valencia (UPV) ha implementado medidas para mejorar la seguridad vial, instalando radares para controlar la velocidad de estos vehículos en la calle Xàtiva y la plaza de Zaragoza.
