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Así es la curva de Turianova: cerrada y al lado de una salida a la V-30
El trágico accidente ocurrido este lunes, en el que dos hermanos, de 41 y 18 años, perdieron la vida cuando la motocicleta en la que viajaban impactó contra una señal de tráfico, ha centrado la atención en la entrada a Turianova, nuevo barrio situado entre La Fe y la V-30. Todo parece señalar que la alta velocidad fue el factor determinante del siniestro, ocurrido cuando el vehículo chocó con una señal de curva cerrada.
La curva en cuestión, que adopta una forma de gancho, permite el acceso al parque Turianova. Procedente de la V-30, desde una larga recta que comienza en el puente de la Pista de Silla, la curva ofrece la opción de seguir hacia la ciudad o girar a la derecha, inmediatamente después de entrar, para tomar la calle Forners de Castellar, que se extiende casi 800 metros. Esta está bien señalizada y peraltada, pero un descuido o un intento de cambiar de carril en el último momento para dirigirse hacia Malilla o continuar por la V-30 puede conducir a la pérdida de control del vehículo.
Las investigaciones preliminares de la Policía Local y la Guardia Civil, que se ha hecho cargo del informe del accidente, apuntan al exceso de velocidad como la causa principal. La salida de la vía ocurrió en un tramo curvado, lo que sugiere que el motociclista, a bordo de una moto de gran cilindrada, perdió el control. Al lugar acudieron agentes municipales, bomberos y una ambulancia del SAMU. El aviso al CICU se recibió poco después de las 16.30 horas, pero los sanitarios solo pudieron constatar el fallecimiento en el lugar de los ambos ocupantes, debido al fuerte impacto. El accidente generó retenciones en las vías principales implicadas, la V-30 y la V-31, que se prolongaron durante la tarde.
Este no fue el único incidente del lunes. Se produjo una colisión entre un tranvía de Metrovalencia y un vehículo particular, aparentemente sin heridos graves. El accidente ocurrió en el cruce de las calles Duque de Mandás y Santa Genoveva Torres, donde un hombre de 70 años fue arrollado por el tranvía. El conductor del coche pudo salir por su propio pie, según informaron fuentes municipales. Acudieron al lugar personal del Cuerpo de Bomberos del Ayuntamiento de Valencia y agentes de la Policía Local, quienes, tras constatar la ausencia de lesiones graves, le realizaron al hombre una prueba de alcoholemia, que resultó positiva, excediendo los 0,50 miligramos por litro (mg/l).
El Ayuntamiento ha desarrollado una auditoría de seguridad que evaluó cuatro intersecciones críticas: Blasco Ibáñez con Cardenal Benlloch, Puerto con Cardenal Benlloch, plaza Zaragoza, y Ángel Guimerà con las grandes vías (donde comienza Ramón y Cajal). Estos cruces se consideran los más peligrosos de Valencia. Entre 2019 y 2023, se registraron en ellos 597 accidentes, 304 de los cuales resultaron en víctimas, incluyendo casos mortales. La plaza de Zaragoza es la más crítica, con más de 300 siniestros. En estos cruces se han ajustado las frecuencias semafóricas y mejorado la señalización. Además, en la plaza de Zaragoza se han repintado las marcas viales para reorganizar la circulación.
