## El puente de acceso a Torrent de la CV-33 reabrirá en verano
La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio avanza en la reconstrucción del puente de la CV-33 sobre el barranco del Poyo, en l’Horta Sud, que da acceso a Torrent. Actualmente, se están instalando las vigas del vano que colapsó tras las inundaciones de octubre pasado.
El colapso del estribo del puente en dirección a Valencia, causado por la riada, también afectó los cimientos de los pilares y provocó la rotura de uno de los vanos. Como resultado, se cerró al tráfico ese tramo para su reconstrucción. Se estima que el puente estará listo y operativo este verano.
Desde que surgió la emergencia, se priorizó la seguridad y preparación para la reconstrucción, la cual se realiza de manera rápida y eficiente para reducir el impacto en la movilidad y en la seguridad de los ciudadanos.
Además de la reparación del vano colapsado, se reforzaron las bases mediante tabiques de hormigón para aumentar la rigidez y estabilidad. A finales de diciembre, se desmontó el vano dañado y se efectuaron exhaustivas inspecciones y ensayos en los elementos estructurales. Durante los meses siguientes, se colocaron tres apeos junto a las pilas dañadas para facilitar su demolición y reconstrucción, además de erigir una cimentación especial en el nuevo estribo de la margen izquierda del barranco.
Para las maniobras de instalación de las vigas, se ha requerido una grúa de gran capacidad situada sobre una plataforma de hormigón en el cauce del río. La nueva estructura estará compuesta por vigas de 24,6 metros de largo que formarán un tablero de 16,2 metros de ancho, con acera y protecciones laterales. Estas vigas prefabricadas y pretensadas soportarán una losa de hormigón de 25 centímetros de espesor.
El proyecto, que cuenta con una inversión de 12,5 millones de euros por parte de la Generalitat, busca la reconstrucción completa del puente, una obra crucial para restaurar la normalidad en una de las principales vías de l’Horta Sud. La recuperación del puente no solo mejorará la movilidad en la región, sino que también fortalecerá la resistencia de las infraestructuras ante futuras inundaciones y fenómenos meteorológicos extremos.
