El inicio de las obras del carril bici de Tres Forques ya es una realidad en Valencia. Esta nueva infraestructura ciclista recorrerá la calle Tres Forques, conectando desde Vara de Quart hasta la avenida Pérez Galdós, con una extensión cercana a los 4 kilómetros. Los barrios de la Fontsanta, Vara de Quart, Nou Moles, Tres Forques y Patraix se verán beneficiados por esta conexión.
La Junta de Gobierno Local aprobó el proyecto a finales de julio del año pasado, y posteriormente, se llevó a cabo el proceso de licitación para su construcción. Finalmente, esta semana se han iniciado las obras bajo la dirección del Servicio de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia.
Este carril bici se integrará con otras vías ciclistas existentes como las de la plaza de la Colonia Española de México, la calle de Llanterners, la avenida de Tres Cruces, y las calles María Zambrano, Turís y Maestro Bellver. También enlazará con la ciclocalle de Xiva, la calle Cuenca, la avenida de Pérez Galdós y el futuro carril bici de Archiduque Carlos, también en construcción actualmente.
Fuentes municipales han detallado que el primer tramo del carril, de 713 metros de longitud, será bidireccional y tendrá 2,50 metros de ancho, segregado de la calzada, desde la calle Llanterners hasta la avenida de Tres Cruces. El segundo tramo, que comprende 3.174 metros desde Tres Cruces hasta Pérez Galdós, contará con una anchura de 1,50 metros y será unidireccional en ambos sentidos de la calzada, lo que resultará en la supresión de un carril de tráfico en cada sentido. Los trabajos se han iniciado precisamente entre Pérez Galdós y Archiduque Carlos.
La empresa Becsa SA es la encargada de llevar a cabo los trabajos, con un plazo de ejecución de seis meses y medio. El coste del proyecto asciende a 1.295.984,48 euros, financiado en un 90% por los fondos europeos Next Generation.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha indicado que, al término de estas obras, el sur de Valencia contará con 3.887 metros adicionales de ciclovías. En cuanto a la movilidad peatonal, el proyecto incluye la mejora y uniformización del pavimento en los pasos de peatones afectados.
Carbonell también ha señalado que, tras revisar el plan original de 2022, se ha ajustado la pérdida de plazas de estacionamiento, reduciendo las plazas eliminadas para coches de 38 a 24, y logrando un aumento de 5 plazas para motos.
