La reapertura del metro en la zona afectada por la dana en Valencia ha generado gran entusiasmo, emoción y algunas incidencias y retrasos. Este viernes, el metro regresó a la denominada ‘zona cero’, ocho meses después de que las lluvias torrenciales en la provincia de Valencia interrumpieran el servicio. “Hacía muchísima falta”, expresó Amparo al abordar el metro en la Estación Torrent Avinguda. Para reparar los 50 kilómetros de vías y 20 estaciones dañadas por las inundaciones del 29 de octubre en el tramo Valencia Sud-Castelló, en las comarcas de l’Horta Sud y la Ribera, se requirió el trabajo de más de 500 personas.
Durante la interrupción del servicio, se dispuso de un sistema de lanzaderas con paradas en Valencia Sud y Safranar, que finalizó el mismo viernes. “Era muy necesario que volviera ya, porque con la lanzadera tardaba una hora en llegar al trabajo en Valencia y con el metro en 20 minutos estoy; he ganado mucho tiempo, estoy muy contenta, quiero estrenarla”, comentó una vecina. Como ella, muchos usuarios coincidieron en la necesidad del regreso del metro, especialmente aquellos que deben desplazarse a diario por trabajo o estudios. “Ya tocaba”, afirmó Paloma, quien tardaba casi dos horas en llegar a su trabajo en el centro de Valencia.
La reapertura ha despertado enorme expectativa entre los vecinos. Abraham, jubilado, fue uno de los que se acercó a presenciar la reinauguración del servicio. “He salido a comprar pan y he venido a ver si funciona porque la televisión ha dicho que ya, pero no me fío de nada y quería comprobarlo porque tenemos que ir a Mislata”, mencionó satisfecho, ya que las lanzaderas causaban aglomeraciones y el trayecto en autobús era complicado debido a que el puente que conecta Alaquàs con Torrent sigue inoperativo, lo que convertía el uso del coche particular en un caos.
El restablecimiento del servicio también beneficia a aquellos que necesitan desplazarse al centro de la ciudad para realizar gestiones, como Carmen, que debía acudir a la Ciudad de la Justicia, o Luisa, quien con su maleta se dirigía a tomar un tren y evitó así el tomar un taxi. “Al ver que ya funcionaba vamos en metro, que es mucho más rápido”, explicó Luisa.
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, estuvo presente en la estación de Torrent junto a la alcaldesa Amparo Folgado, destacando que es una de las poblaciones que “más cambio va a notar”.
ALGUNAS INCIDENCIAS
“Hoy realmente es un muy buen día, tenía muchas ganas de que llegara esta normalidad”, indicó el conseller, aunque no exenta de alguna incidencia, “algo normal” considerando que “prácticamente se han renovado íntegramente los 50 kilómetros en todos sus elementos, vías, catenarias, infraestructura, superestructura, toda la instalación que va por debajo de la vía”.
Miguel, trabajador de Metrovalencia, corroboró que “la gente está muy emocionada por poder coger el metro como corresponde tras meses muy complicados”. El tramo sur de Metrovalencia atiende a siete millones de usuarios al año.
Entre algunas de las incidencias registradas en su nueva puesta en funcionamiento se encuentran fallos en las máquinas expendedoras. “Como cualquier maquinaria que está tantos meses parada, tendrá sus problemillas; es normal, y otras estaciones tienen validadoras nuevas o reubicadas, pero se irán solventando, y además hemos puesto personal de refuerzo”, afirmó el conseller.
RETRASOS
El metro también opera un poco más lento de lo habitual. “Va muy despacito en determinadas paradas y se ha detenido justo antes de la parada de Torrent”, comentó María al bajarse. Además, añadió que “en Valencia Sud informa de que es la última parada y algunas personas se han bajado asustadas, mientras que en Safranar hay mucha confusión con usuarios que no sabían si debían tomar la lanzadera debido a que había tres autobuses detenidos”.
Desde la Conselleria explicaron que estos desajustes en los tiempos se irán resolviendo en los próximos días y son consecuencia de que el puesto de mando de Valencia Sud sigue en reconstrucción y se está operando desde un puesto de mando provisional, ubicado en los talleres de Machado, lo que genera “una situación de interinidad que puede provocar algún retraso de segundos o minutos por cuestiones técnicas”.
