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La EMT de Valencia estrena la línea circular C99
La nueva línea C99 de la EMT conectará centros comerciales y hospitales de la ciudad, pasando por Primado Reig, Peset Aleixandre, la ronda sur, Serrería y Tarongers. Este proyecto es una de las principales innovaciones del plan director 2025-2030, que presenta los objetivos, estrategias y acciones a desarrollar en la red de transporte en autobús de Valencia. Según el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, el plan ofrece a la EMT herramientas para enfrentar los desafíos de movilidad, satisfaciendo tanto las necesidades inmediatas de servicios de transporte como las expectativas a medio plazo, considerando el contexto socioeconómico, avances tecnológicos y demandas de los ciudadanos de Valencia.
La línea C99 responde a la creciente necesidad de movilidad entre las zonas norte y sur, evidenciada por la interacción y transbordos entre las líneas 98 y 99. Aunque el anterior gobierno rechazó la viabilidad de esta línea, la EMT confía en su operatividad, gracias a la adquisición de nuevos autobuses y la contratación de más conductores. La C99 recorrerá bulevar sur, Valle de la Ballestera, Joaquín Ballester, Reus/Ruaya, Primado Reig, Tarongers, Serrería, Ibiza y Menorca.
El proyecto incrementará significativamente la intermodalidad con los otros modos de transporte del área metropolitana, permitiendo a casi todos los ciudadanos de Valencia y muchos de los municipios cercanos acceder a cualquier punto clave con un único transbordo.
Además, la C99 será una conexión crucial entre la red de metro y áreas de la ciudad no cubiertas por Metrovalencia, brindando acceso a las líneas de metro en varias paradas: Safranar, Túria (líneas 1 y 2), Nou d’Octubre, Benimaclet (líneas 3 y 9), y Marítim (líneas 5 y 7), entre otras. Los transbordos con las líneas de tranvía también se facilitarán a lo largo de puntos estratégicos. Además, la línea C99 compartirá paradas con los corredores de Metrobús en diversos puntos, mejorando la accesibilidad a equipamientos urbanos.
La C99 conectará directamente centros comerciales como El Saler, Aqua, Nuevo Centro y Campanar; la estación de tren de El Cabanyal; la Ciutat de les Arts i les Ciències; el campus de Tarongers; instalaciones deportivas como el Roig Arena y hospitales como La Fe, Ascires, General, 9 d’Octubre, IVO, entre otros.
El concejal Carbonell destaca que 18 barrios del norte estarán unidos directamente con 11 del sur, facilitando traslados que actualmente requieren transbordo. Esta línea se espera sea la más transitada de la ciudad, con autobuses cada 8 minutos, optimizando la oferta actual especialmente en el norte. El plan director prevé añadir más autobuses si la demanda lo justifica.
Paralelamente, se presentan las nuevas líneas 44 y 46 para reforzar las áreas con mayor demanda. La línea 44 cubrirá el trayecto entre el Centro Hospitalario la Fe y la zona norte del Marítimo, y la línea 46 conectará Benicalap con el Hospital General, extendiendo el servicio por áreas sin cobertura actual.
