**Noticias de Valencia**
**El puente de la CV-33 sobre el Poyo reabre este viernes al tráfico**
La Conselleria de Medio Ambiente e Infraestructuras prevé reabrir este viernes el puente de la CV-33 sobre el barranco del Poyo. Esta estructura había quedado gravemente dañada tras las inundaciones del pasado 29 de octubre. Aunque el puente no estará completamente operativo, ya que los cuatro carriles en ambos sentidos aún no se podrán utilizar, este paso es fundamental en la reparación de las infraestructuras afectadas por el fenómeno de la dana.
El fuerte caudal que afectó el barranco deterioró parte del puente y destruyó completamente el tablero del otro. Durante estos meses, el puente que se conserva, en dirección a Torrent, ha servido para el tráfico en ambos sentidos, mientras se efectuaban labores en el nuevo, ya que apenas se ha podido reutilizar materiales del puente antiguo. Los conductores disponían de un carril en cada dirección.
La reapertura permitirá habilitar dos carriles en dirección hacia Valencia, aunque hacia Torrent seguirá habiendo un solo carril hasta que concluyan las últimas obras en el tablero correspondiente.
Este proyecto, con una inversión de 12,5 millones de euros por parte de la Generalitat, busca la reconstrucción integral del puente, esencial para recuperar la normalidad en una de las carreteras principales de l’Horta Sud. La nueva estructura se compone de vigas de 24,6 metros que forman un tablero de 16,2 metros de ancho, con aceras y elementos de protección en los laterales. Estas vigas prefabricadas sostienen una losa de hormigón de 25 centímetros de grosor.
Las intervenciones en el área han sido extensas. Además de los trabajos en el vano colapsado, se realizaron refuerzos de emergencia en las bases mediante tabiques de hormigón para incrementar la rigidez y estabilidad. A finales de diciembre, se desmontó y retiró el vano dañado, seguido de inspecciones detalladas y pruebas en los elementos estructurales. En los meses posteriores, se instalaron tres apeos junto a las pilas dañadas para facilitar su demolición y reconstrucción, además de una cimentación especial en el nuevo estribo en la margen izquierda del barranco.
