El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha iniciado el proceso de licitación para el suministro de nuevos materiales de vía con el objetivo de implementar el ancho estándar en el tramo comprendido entre La Encina y la Bifurcación Alicante. Esta iniciativa forma parte del desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana.
Se ha abierto la contratación para el suministro y transporte de 180.000 toneladas de balasto, contando con un presupuesto total de 9.294.663,4 euros. Este presupuesto se divide en dos lotes: uno destinado al trayecto La Encina-Estación de Elda y otro al subtramo Estación de Elda-Bifurcación Alicante. La actuación podría recibir cofinanciación del Mecanismo Conectar Europa de la Unión Europea.
La adaptación al ancho internacional de este tramo, que incluirá la inserción del tercer carril y una nueva disposición de vías para trenes de hasta 750 metros, se conectará con el tercer hilo existente entre La Encina y la Bifurcación Xàtiva, vinculado al baipás Almussafes-Valencia Font de Sant Lluís.
De acuerdo con el Ministerio de Transportes, esta obra permitirá a los trenes de mercancías continuar en ancho estándar, tanto hacia el sur, enlazando con Andalucía y Murcia, como hacia el norte, hacia la Comunidad Valenciana, Cataluña y el resto de Europa.
El Ministerio considera esta operación como “estratégica” para el desarrollo del Corredor Mediterráneo en el sureste de la Comunidad Valenciana y para el fomento del transporte ferroviario de mercancías. Debido a su ubicación geográfica, este tramo es considerado “un enclave estratégico” en el área de influencia de Alicante, extendiéndose desde las conexiones con el Nudo de La Encina hasta la entrada a la estación de Alicante y cruzando las comarcas de l’Alt Vinalopó, el Vinalopó Mitjà y l’Alacantí.
