Un equipo de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) está desarrollando un innovador sistema para integrar energías renovables en puertos marítimos, en colaboración con el Instituto de Automática e Informática Industrial (Instituto ai2) y el Instituto Universitario de Investigación de Ingeniería Energética (IUIIE). Este proyecto busca predecir la demanda energética de las instalaciones portuarias y optimizar su gestión para reducir costos e impacto ambiental.
La tecnología diseñada incluye el uso de algoritmos de inteligencia artificial que recopilan datos sobre la demanda energética del tráfico marítimo, escalas de buques y operaciones como carga y descarga, combinado con pronósticos meteorológicos. Esto proporcionará al puerto un modelo económico para prever costos y demanda para semanas futuras, informó en un comunicado Eduardo Quiles, investigador principal del proyecto del Instituto ai2.
El proyecto Geneport está financiado por la convocatoria Ports 4.0 del Ministerio de Transportes y se lleva a cabo en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), que trabaja con la UPV a través de la cátedra Valenciaport y cuenta con el apoyo de la Fundación Valenciaport. Ya se están utilizando prototipos de energía solar y undimotriz en el puerto de Valencia.
Se prevé que el diseño de este sistema sea aplicable a cualquier puerto, anticipándose a normativas como la FuelEU Maritime Regulation y la Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR), que exigirán a partir del 1 de enero de 2030 el suministro eléctrico desde tierra para buques atracados más de dos horas.
El investigador destaca que pocos puertos en España pueden actualmente satisfacer la futura demanda eléctrica, necesaria para conectar los buques a la red eléctrica y apagar sus motores auxiliares, reduciendo así el uso de combustibles fósiles. Según el Swedish Confederation of Transport Enterprises, para 2030 la electrificación de muelles podría incrementar en un 230% el consumo eléctrico portuario, subrayando la necesidad de explorar fuentes de generación alternativas.
El nuevo sistema permitiría pasar de una tarifa plana a una dinámica, además de disminuir considerablemente el impacto medioambiental de la actividad en los puertos. El equipo del Instituto ai2 y el IUIIE de la UPV cuenta con amplia experiencia en el desarrollo de proyectos relacionados con energías renovables y la integración de diversos sistemas de generación como eólica, solar, hidráulica y biogás en diferentes entornos.
