### Evolución de la Movilidad en la Valencia Moderna
Valencia ha experimentado cambios significativos en su forma urbana a lo largo de los últimos 2.000 años, especialmente en el último siglo y medio. De ser un conjunto de barracas alrededor de caminos de tierra, la ciudad se ha convertido en una gran urbe europea con casi un millón de habitantes y millones de visitantes anuales. En este proceso de transformación, la movilidad ha jugado un papel crucial al cambiar la apariencia de la ciudad.
Actualmente, el “Cap i Casal” dispone de una extensa red de carriles bici, desarrollada por diversos gobiernos municipales, donde cientos de miles de personas se desplazan en bicicleta o en patinetes eléctricos. Además, peatones y vehículos privados comparten el espacio junto al transporte público, en un entorno económico y socialmente dinámico que se beneficia tanto de las avenidas terrestres como del metro subterráneo.
El último estudio del Ayuntamiento de Valencia revela un incremento en el uso del transporte público y de medios de transporte sostenibles, como bicicletas y patinetes eléctricos, en detrimento del coche privado. La ciudad cuenta actualmente con más de 225 kilómetros de carriles bici, cerca de 50 kilómetros de ciclocalles y 23.000 plazas de aparcamiento para bicicletas. El sistema de alquiler de bicicletas Valenbisi, creado durante el mandato de Rita Barberá, sigue creciendo. Además, las políticas municipales han focalizado en calmar el tráfico y limitar la velocidad en diversos barrios, apoyadas por el Plan Director de la Bicicleta, que busca impulsar aún más la movilidad ciclista.
Valencia ha sido reconocida como la segunda mejor ciudad de España para recorrer en bicicleta, solo detrás de Vitoria-Gasteiz, y ocupa la posición 31 a nivel mundial, superando a Barcelona, Sevilla y Zaragoza. La presencia de tiendas de alquiler de bicicletas que han proliferado en la ciudad es una evidencia de esta tendencia.
Los patinetes eléctricos también han ganado popularidad en Valencia, especialmente tras la pandemia, al ofrecer una opción de movilidad cómoda, económica y no contaminante. Aunque su uso ha planteado desafíos, especialmente cuando circulan por aceras, el Ayuntamiento planea gestionar esta situación con una unidad específica de la Policía Local. La tendencia indica que el número de patinetes eléctricos en las calles continuará aumentando, lo que destaca la importancia de acostumbrarse a su presencia.
En el contexto de la movilidad urbana, las peatonalizaciones han jugado un papel vital en la transformación de Valencia. Entre 2015 y 2023, se dieron pasos importantes en esta dirección, incluyendo la intervención en grandes avenidas como la del Oeste y la prohibición de vehículos en calles como María Cristina, permitiendo peatonalizar plazas como la del Mercado. Estas medidas han cambiado significativamente el centro de la ciudad, mejorando la experiencia para los visitantes.
Obras pendientes como las de la avenida del Puerto y Pérez Galdós, lideradas por María José Catalá, continúan esta tendencia de transformación urbana. La redirección del tráfico y la renaturalización de espacios forman parte del plan del Ayuntamiento.
La creación de la Autoridad de Transporte Metropolitano pretende solucionar problemas de movilidad en el área metropolitana, un desafío evidente tras eventos como la dana de octubre de 2024. Las entradas a la ciudad, especialmente desde el sur, requieren intervenciones urgentes. La importancia de una movilidad eficiente resulta crucial para hacer de Valencia una ciudad atractiva tanto para sus habitantes como para los turistas.
Finalmente, en conmemoración del 160 aniversario de LAS PROVINCIAS, una exposición en el Centre del Carme Cultura Contemporània muestra el cambio urbanístico de Valencia y está disponible al público de forma gratuita hasta febrero.
