valencianoticias.com | Sábado, 13 de junio de 2026

Un estudio de la Universitat de València revela que la Comunitat Valenciana concentra el 11,2% de los siniestros de motocicleta de toda España. El 54% de los accidentes con víctimas ocurre en rectas y con buen tiempo.

Redacción | valencianoticias.com Sábado, 13 de junio de 2026

El riesgo sobre las dos ruedas no deja de aumentar. El 19% de los accidentes de motocicleta que se registran en España se saldan con víctimas mortales o heridos de extrema gravedad; una proporción que duplica a la de cualquier otro tipo de vehículo comercial o utilitario. Esta dramática tendencia ha experimentado un crecimiento superior al 40% entre los años 2014 y 2024, y los expertos advierten de que las cifras seguirán una senda ascendente si las administraciones no aplican medidas de contención de forma inmediata.

Así lo determina el exhaustivo informe titulado Tipología y características de los siniestros de las motocicletas en las vías interurbanas, elaborado por el Instituto Interuniversitari de Investigación del Tránsito y Seguridad Vial (Intras) de la Universitat de València (UV) en colaboración con la firma Metalesa. El documento, presentado oficialmente este viernes en el Circuit de l’Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de Cheste, analiza cerca de 70.000 siniestros con víctimas (mortales, graves y leves) sucedidos en carreteras españolas. Los datos consolidan una realidad preocupante para el territorio: la Comunitat Valenciana acumula el 11,2% de todos los accidentes de moto del país y el 4,1% de los fallecimientos.

[Imagen de archivo de controles de tráfico y seguridad vial para motocicletas en una carretera interurbana]

Cheste, escenario de una radiografía preocupante

Durante el acto de presentación —marcado por el sonido de fondo de las motocicletas que rodaban en las sesiones de entrenamiento del circuito—, se desveló que entre 2017 y 2024 se han registrado cerca de 300.000 heridos y un total de 3.652 muertes en el cómputo global de vías urbanas e interurbanas en España. En la última década, los fallecidos anuales han pasado de 340 a 478, lo que supone un repunte del 40,5%. “Mientras la siniestralidad en el resto de vehículos está estancada o muestra una tendencia descendente, en las motos se ha disparado”, alertó Luis Montoro, catedrátic de Seguridad Vial de la UV y presidente honorífico de Intras.

De hecho, cerca del 23% de las muertes en carretera en España corresponden a usuarios de motocicleta, una cifra sensiblemente superior al 16% de la media de la Unión Europea. Aunque las motos y ciclomotores representan únicamente el 15% del parque automovilístico nacional, acumulan el 21% de los fallecidos y el 33% de los heridos graves.

Rectas, buen clima y fines de semana: el factor del riesgo asumido

El informe desmonta falsos mitos sobre las circunstancias ambientales de los siniestros, revelando que el peligro aumenta cuando las condiciones son óptimas:

• Trazado de la vía: El 54% de los accidentes con víctimas ocurre en tramos completamente rectos, el 33% en curvas debidamente señalizadas y solo el 13% en giros sin señalización.
• Meteorología y visibilidad: El 87% de los impactos se produce con el asfalto seco, el 77% bajo la luz natural del día, el 91% con tiempo despejado y el 84% con buena visibilidad.
• Temporalidad: Los meses de julio, agosto y septiembre concentran el 32% de los siniestros, mientras que los sábados y domingos aglutinan el 35% de los casos.

Para el catedrático Luis Montoro, estos indicadores demuestran un factor psicológico clave: “Cuando las condiciones viales y climatológicas que percibe el conductor son mejores, se tiende a asumir un mayor nivel de riesgo y baja el umbral de prudencia”, un elemento crucial que debe tenerse en cuenta para diseñar las futuras campañas de concienciación y prevención vial.

Tipología de los siniestros y perfil de la víctima

En lo que respecta a la naturaleza del accidente, las salidas de vía lideran la estadística al motivar el 25,3% de los siniestros con víctimas. En este apartado, la Comunitat Valenciana registra un 33,1% de muertes por salidas de calzada, un dato inferior a los índices de Extremadura (47,3%) o Castilla y León (47,2%). El resto de la tipología se reparte entre caídas (17%), alcances traseros (16%) y colisiones frontolaterales (14%).

Finalmente, el estudio determina que el 62% de los accidentes de moto son en solitario (sin otros vehículos implicados). El perfil mayoritario de la víctima se encuentra firmemente definido: el 84% de los afectados son hombres, frente al 16% de mujeres, con una media de edad que se sitúa en los 42 años. Asimismo, las motocicletas de gran cilindrada (superiores a los 125 centímetros cúbicos) acumulan el 62% de los siniestros con víctimas, a pesar de representar únicamente el 40% del parque móvil de dos ruedas.

Valencia y Provincia: Actualidad de este sábado 13 de junio

La agenda informativa de este fin de semana se completa con los siguientes titulares:

• Sociedad: El colectivo Lambda avanza en su calendario de actos del Orgullo LGTBIQ+ Valencia 2026 con la celebración esta tarde de una ruta cultural a pie y en bicicleta desde las Torres de Serrans.
• Sanidad: El juzgado de guardia de Valencia decreta prisión provisional para el paciente de 51 años acusado de provocar un incendio intencionado en el área de Urgencias del Hospital La Fe tras ocultar un encendedor.
• Política: Continúan las reacciones al anuncio de la comisión de investigación del Congreso, que sentará el próximo 22 de junio a Pilar Bernabé para abordar la coordinación institucional de las alertas de la DANA.
• Cultura: Éxito de público en las primeras sesiones del XV Festival de Talleres de Teatro Clásico de la Sala Russafa con las representaciones de Khaled y Judith, la versión adaptada de Romeo y Julieta