El president de la Generalitat califica de “incongruencia” que el ministro de Hacienda rechace el Fondo de Nivelación Transitorio que él mismo pedía como conseller. Reclama que los créditos para la reconstrucción de la DANA se transformen en ayudas a fondo perdido.

Redacción | valencianoticias.com Martes, 16 de junio de 2026

Tensión institucional al más alto nivel en el Palau de la Generalitat. El president del Consell, Juanfran Pérez Llorca, ha mantenido una reunión de urgencia con el ministro de Hacienda, Arcadi España, en la que ha puesto sobre la mesa una batería de exigencias económicas y de infraestructuras vitales para el territorio. El jefe del Ejecutivo valenciano ha reclamado de forma enérgica el desembolso inmediato de 5.000 millones de euros que, según las liquidaciones de las arcas autonómicas, el Gobierno de España adeuda de manera sistemática a la Comunitat Valenciana en materia de cobertura sanitaria y servicios de dependencia, exigiendo además un compromiso inversor real con las grandes obras pendientes.

Al término del encuentro técnico, Pérez Llorca ha desglosado las cifras de este agujero financiero: “Existe un mandato y un compromiso legal nítido por el cual el Ejecutivo central debe sufragar obligatoriamente el 50% de los costes derivados de la Dependencia. Al incumplirse sistemáticamente este porcentaje, la deuda acumulada con la Generalitat escala ya hasta los 4.000 millones de euros”. A este montante se añaden otros 1.000 millones de euros correspondientes al gasto de la asistencia sanitaria prestada en los hospitales de las tres provincias a pacientes desplazados de otras comunidades autónomas, un reembolso del que ha exigido conocer plazos concretos de devolución.

[El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, traslada las reclamaciones de la agenda valenciana al ministro de Hacienda, Arcadi España]

El portazo al Fondo de Nivelación desata el choque político

El debate sobre el nuevo modelo de financiación autonómica ha copado los momentos más duros de la cumbre bilateral. El president ha trasladado al ministro su firme intención de liderar la negociación de la reforma dentro del Consejo de Política Fiscal y Financiera (CPFF), un foro en el que la Comunitat defenderá “un sistema justo, equitativo y simétrico para todos los españoles”. No obstante, la polémica ha saltado al abordar el periodo de transición hasta que se apruebe la nueva ley orgánica.

Pérez Llorca ha mostrado su profunda decepción y enfado ante la negativa de Arcadi España a activar el Fondo de Nivelación Transitorio, un mecanismo de compensación de 21.000 millones de euros diseñado para equiparar a las autonomías infrafinanciadas con la media nacional mientras se redacta la reforma. El president ha afeado al ministro su “incongruencia”, recordándole que él mismo lideraba esa idéntica reivindicación y las exigencias de la Mesa Per un Finançament Just en su anterior etapa como conseller del Gobierno valenciano.

“El ministro alega que ya nos encontramos en fase de negociación del modelo definitivo, pero la realidad desmiente sus palabras: a día de hoy ni se ha convocado el CPFF, ni existe un borrador de ley sobre la mesa, ni hay ninguna consignación en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) que refleje que esos fondos se van a incorporar de verdad al sistema”, ha criticado el jefe del Consell, quien ha matizado que el Fondo de Liquidez Autonómica (FLA) extraordinario anunciado por el Ministerio para los próximos días “no es dinero nuevo, sino simplemente ponerse al día con los retrasos que arrastraban con los valencianos”.

Ofensiva por la DANA: Deuda por ayudas a fondo perdido

La gestión económica de los efectos del temporal de 2024 ha sido otra de las líneas rojas fijadas por la Generalitat. Pérez Llorca ha afeado al Ministerio de Hacienda que, hasta la fecha, el gabinete estatal “no haya realizado ni una sola entrega a cuenta o inyección directa a las arcas de la Generalitat para asumir la reconstrucción, forzándonos exclusivamente a endeudarnos con créditos que hay que devolver”. Ante este escenario, el president ha exigido formalmente que esos tramos de crédito se reconviertan de forma urgente en ayudas a fondo perdido.

Asimismo, el president ha pedido explicaciones sobre el paradero de los fondos de contingencia: de los 1.000 millones del Fondo de Solidaridad de la Unión Europea apenas han llegado 100 millones a la administración autonómica, mientras que de los 1.200 millones previstos de los fondos Next Generation específicos para la reconstrucción el saldo recibido se mantiene a cero.

Para desatascar la parálisis de los municipios, ha urgido a reformar con carácter de excepcionalidad la Ley de Contratos del Sector Público, permitiendo que los ayuntamientos tramiten las obras de reparación por la vía de emergencia para sortear los cuellos de botella burocráticos. En clave fiscal, el Consell ha demandado la exoneración total del pago de intereses por la devolución de subvenciones de la DANA a los ciudadanos afectados y el retorno de los 82 millones de euros en concepto de IVA que la Generalitat ha tenido que abonar por los contratos de emergencia.

[Infografía con el mapa de las principales redes de Cercanías C-1 y C-3 cuya modernización y soterramiento reclama el Consell]

El mapa de las infraestructuras clave exigidas a Madrid

El president de la Generalitat ha puesto sobre la mesa del Ministerio un documento detallado con las infraestructuras de transporte e hídricas cuya parálisis compromete la competitividad del territorio:

• Eje Ferroviario y Cercanías: Exigencia de un impulso definitivo al Plan de Cercanías ferroviarias. Se reclama acelerar la reconstrucción y modernización de la dañada línea C-3 Valencia-Utiel, acometer la duplicación de vías en la línea C-1, reactivar el proyecto del Tren de la Costa, ampliar la línea Alicante-San Vicent del Raspeig y ejecutar de manera inapelable el soterramiento de las vías del núcleo Alfafar-Sedaví-Benetússer.
• Nodos Logísticos y Aeropuertos: Agilización de los proyectos de urbanización de los accesos viarios y ferroviarios vinculados a la ampliación norte del Puerto de Valencia, ejecución de las mejoras de capacidad en la autopista AP-7 y planes estatales específicos para las ampliaciones de las terminales de los aeropuertos de Valencia-Manises y Alicante-Elche.
• Infraestructuras Hidráulicas: Fin al déficit hídrico estructural mediante la defensa del trasvase Tajo-Segura y aceleración de las obras hidráulicas de los barrancos tras la catástrofe. Pérez Llorca ha alertado de que la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) presenta un pírrico nivel de ejecución del 3,9% de sus presupuestos de obra. Finalmente, ha demandado la implicación del Gobierno en el Plan Albufera para blindar la sostenibilidad del humedal.