La coalición denuncia el deterioro del servicio de transporte público en Valencia y exige más inversión, nuevos carriles bus y la contratación urgente de conductores.
Compromís llevará este martes a la comisión municipal de Patrimonio una propuesta para reforzar de manera urgente la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia ante lo que considera un progresivo deterioro del servicio durante los últimos años.
La formación valencianista plantea una aportación extraordinaria de 20 millones de euros destinada principalmente a la contratación de nuevos conductores y conductoras, así como a mejorar la frecuencia y regularidad de las líneas de autobús.
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Más viajeros y menos recursos
Según los datos aportados por Compromís, mientras el número de usuarios de la EMT ha crecido un 24% en los últimos años, la inversión municipal apenas se ha incrementado un 6%, una diferencia que, a juicio de la formación, está detrás de muchos de los problemas actuales del servicio.
Entre las principales consecuencias señalan la falta de personal, la reducción de frecuencias, la disminución de la velocidad comercial de las líneas y el aumento de las esperas en numerosas rutas de la ciudad.
Fin a las lanzaderas para cruceristas
Una de las medidas más llamativas de la propuesta pasa por eliminar las lanzaderas especiales destinadas a trasladar a pasajeros de cruceros desde el puerto hacia distintos puntos turísticos de la ciudad.
Compromís considera que esos recursos deberían destinarse a reforzar las líneas ordinarias utilizadas diariamente por los vecinos de Valencia, especialmente en momentos de elevada demanda o cuando se producen incidencias en otros medios de transporte.
La coalición recuerda especialmente el cierre temporal de varias estaciones de Metrovalencia en la zona marítima, periodo durante el cual, según denuncia, no se habilitaron suficientes refuerzos en la red de autobuses urbanos.
Nuevos carriles bus y menos tráfico privado
La propuesta también incluye la creación de nuevos carriles bus segregados para mejorar la velocidad comercial de la EMT y reducir los retrasos provocados por la congestión del tráfico.
Además, Compromís solicita la elaboración, en un plazo máximo de tres meses, de un plan municipal para reducir el tráfico motorizado y favorecer una movilidad más sostenible.
Una EMT con dificultades económicas
La formación también alerta sobre la situación financiera de la empresa municipal y advierte de que la deuda podría acercarse a los 100 millones de euros si no se resuelven cuestiones como el reparto económico de los títulos de transporte o determinados proyectos europeos pendientes de ejecución.
Desde Compromís defienden que recuperar la calidad del transporte público resulta esencial para reducir la dependencia del vehículo privado y mejorar la movilidad en una ciudad que, según diversos estudios recientes, figura entre las más congestionadas de España.
El debate sobre el futuro de la EMT volverá así al centro de la política municipal en las próximas semanas, en un momento en el que el crecimiento de viajeros y las obras urbanas están poniendo a prueba la capacidad del servicio público de transporte en Valencia.
