La colisión por alcance, registrada este lunes en el entorno de Loriguilla y Manises, ha complicado la circulación en dirección a Castellón durante la hora punta. Aunque los tres turismos han quedado apartados en el arcén y no ha sido necesario cortar carriles, las retenciones se han extendido a las principales conexiones del área metropolitana.
Valencia, 26 de octubre de 2026. La circulación por el bypass de Valencia, en la autovía A-7, ha sufrido importantes complicaciones durante la mañana de este lunes a consecuencia de un accidente de tráfico en el que se han visto implicados tres turismos.
El siniestro se ha producido en el entorno de Loriguilla y Manises, en dirección a Castellón de la Plana, coincidiendo con uno de los momentos de mayor intensidad circulatoria de la jornada.
Según la información difundida por À Punt a partir de los datos de tráfico, las retenciones han llegado a superar los diez kilómetros, afectando también a las incorporaciones desde la A-3 y la CV-36, la autovía de Torrent.
La incidencia ha provocado dificultades en los desplazamientos de numerosos conductores que utilizan estas vías para acceder a sus puestos de trabajo o circular por el área metropolitana.
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Tres turismos implicados en una colisión por alcance
El accidente ha consistido en una colisión por alcance en la que se han visto implicados tres vehículos.
Tras el siniestro, los automóviles han quedado apartados en el arcén.
Esta circunstancia ha permitido mantener abiertos los carriles de circulación.
Sin embargo, la presencia de los vehículos accidentados y la elevada intensidad del tráfico han provocado una importante reducción de la fluidez.
La información inicial no precisa las causas de la colisión ni confirma la existencia de personas heridas.
Tampoco se han facilitado detalles sobre los daños materiales.
Más de diez kilómetros de retenciones hacia Castellón
Aunque alrededor de las 8:00 horas se comunicaban retenciones superiores a dos kilómetros, la información también señala que las colas llegaron a superar los diez kilómetros en dirección a Castellón.
La acumulación de vehículos se ha producido durante la hora punta de entrada al trabajo.
El bypass de Valencia soporta habitualmente un elevado volumen de circulación, con una presencia importante de vehículos pesados.
Esta circunstancia puede favorecer que una incidencia localizada provoque retenciones que se extiendan durante varios kilómetros.
En este caso, el accidente ha afectado no solo al tramo donde se ha producido la colisión, sino también a diferentes accesos metropolitanos.
Colapsada la incorporación desde la A-3
Uno de los puntos afectados ha sido la conexión de la autovía A-3 con la A-7.
Esta incorporación canaliza parte del tráfico procedente del interior hacia el corredor de circunvalación de Valencia.
La retención acumulada en el bypass ha dificultado la entrada de vehículos desde esta carretera.
Los conductores que se incorporaban a la A-7 se han encontrado con una circulación muy lenta.
La incidencia ha repercutido así en una de las principales conexiones viarias del entorno metropolitano.
La CV-36 de Torrent también registra problemas
Las complicaciones también se han extendido a la incorporación desde la CV-36.
Esta autovía conecta Torrent y otros municipios del entorno con Valencia y la red de grandes vías metropolitanas.
La acumulación de tráfico en la A-7 ha provocado dificultades para incorporarse desde este corredor.
La situación ha afectado a los desplazamientos habituales de quienes utilizan la CV-36 durante las primeras horas de la mañana.
Un accidente sin carriles cortados que provoca grandes retenciones
Una de las particularidades de esta incidencia es que no ha sido necesario cerrar carriles.
Los tres turismos accidentados han quedado en el arcén.
Pese a ello, el tráfico ha sufrido importantes demoras.
En vías con una elevada intensidad de circulación, cualquier reducción de velocidad puede generar una acumulación progresiva de vehículos.
Cuando la circulación se aproxima a su capacidad máxima, una perturbación localizada puede extender las retenciones a varios kilómetros.
La situación se complica especialmente en los puntos donde confluyen diferentes carreteras.
El transporte pesado, otro factor en la congestión
El bypass constituye uno de los principales corredores utilizados por el transporte de mercancías en el entorno de Valencia.
La presencia de numerosos vehículos pesados forma parte de la circulación habitual de esta infraestructura.
Durante las horas punta, la combinación de camiones y turismos incrementa la densidad del tráfico.
En estas condiciones, los accidentes pueden provocar demoras importantes incluso cuando no existe un cierre completo de la calzada.
Pendientes de la normalización del tráfico
La información publicada a las 8:42 horas confirma la existencia de importantes retenciones durante la mañana del lunes.
Sin embargo, no especifica una hora de normalización de la circulación.
Tampoco confirma si las retenciones se han mantenido durante el resto de la jornada.
Los conductores que necesiten utilizar este corredor pueden consultar la información actualizada de la Dirección General de Tráfico antes de iniciar su desplazamiento.
Una incidencia que afecta a buena parte del área metropolitana
El accidente registrado en Loriguilla y Manises ha puesto de manifiesto la importancia del bypass como vía de conexión entre diferentes carreteras.
La congestión en la A-7 ha repercutido en los accesos desde la A-3 y la CV-36.
La coincidencia con la hora punta ha incrementado las dificultades para miles de desplazamientos metropolitanos.
La colisión de tres turismos en el bypass de Valencia ha provocado retenciones de más de diez kilómetros en dirección a Castellón, pese a que los vehículos accidentados estaban apartados en el arcén. La incidencia ha afectado especialmente a las incorporaciones desde la A-3 y la CV-36 de Torrent.
