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Ángel Albendín: “Los patinetes son un problema: de 10 accidentes, en 8 o 9 hay heridos”
Con una trayectoria que incluye nueve años como guardia civil, Ángel Albendín (Valencia, 1965), el comisario principal de la Policía Local, enfrenta retos significativos en su nuevo rol policial en el Ayuntamiento. En su primera entrevista desde que asumió el cargo, Albendín comparte sus planes para abordar los problemas de tráfico, reducir los riesgos asociados a los patinetes eléctricos y su preocupación por el aumento de atropellos.
Durante los últimos dos años, los atropellos graves e incluso mortales han sido motivo de preocupación. Albendín, ex jefe de la división de Seguridad Vial, destaca la importancia de la unidad y la seguridad vial, subrayando que muchas víctimas mortales pertenecen a colectivos vulnerables, como peatones y ciclistas. Aunque las motocicletas siguen causando más víctimas, estos colectivos corren un alto riesgo en accidentes de tráfico. La Policía Local está trabajando en la formación en colegios y asociaciones de personas mayores, analizando accidentes para identificar factores de riesgo y reducir el número de víctimas, tal como indican la Unión Europea y la DGT, con el objetivo de disminuir un 50% las víctimas para 2030. Las campañas se centrarán principalmente en los colectivos más vulnerables.
En cuanto al tráfico y los atascos, Albendín considera que Valencia, dada su tamaño, tiene una buena movilidad. Sin embargo, reconoce que los atascos son inevitables en ciertas condiciones y momentos, explicando que el sistema de movilidad de la ciudad funciona adecuadamente, pero hay picos en los que algunas zonas se congestionan. La regulación espacial y el flujo de vehículos son factores determinantes en la formación de atascos temporales. Las obras actuales, como las de Pérez Galdós, han obligado a los conductores a buscar rutas alternativas, pero en general, la movilidad en Valencia es satisfactoria.
Respecto a la seguridad vial durante la temporada navideña, se prevén controles en colaboración con la DGT para programas sobre el consumo de alcohol. En cuanto a los radares recién instalados, aunque aún no hay datos concluyentes, su función principal es disuasoria para reducir la velocidad en áreas con alta siniestralidad.
Sobre los patinetes eléctricos, Albendín identifica su uso mayoritario entre jóvenes que aún no poseen una conciencia clara de las reglas de conducción, generando conflictos con los peatones y elevando las lesiones. Con un índice de lesividad del 80%, los patinetes presentan un desafío significativo en términos de seguridad. El jefe de Policía destaca la necesidad de medidas legislativas, campañas y acciones específicas para abordar este problema.
En cuanto a la vigilancia de patinetes, se realizan controles habituales en carriles bici y se monitorean afluencias para gestionar situaciones potenciales. Albendín anticipa que una nueva unidad patrullará a bordo de vehículos de movilidad personal para principios del próximo año, mejorando la capacidad de respuesta en los carriles bici.
Finalmente, frente a la tensión por la competencia entre taxis y vehículos de transporte con conductor (VTC), Albendín afirma que las inspecciones a ambos colectivos son constantes. Aunque comprende las preocupaciones de los taxistas, señala que la Policía Local está limitada en cuanto a la normativa vigente y su aplicación. Sobre la propuesta de instalar una barrera en la parada de taxis de Joaquín Sorolla, Albendín aclara que no está al tanto de dicha medida.
