Hasta 100 horas adicionales de espera al año para tomar el autobús en Valencia
El Partido Socialista del País Valenciano (PSPV) ha denunciado este lunes que las frecuencias de los autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) han empeorado desde 2023, al punto de que en algunos barrios los vecinos que utilizan el autobús diariamente para ir a trabajar han perdido más de 100 horas comparado con el año anterior. La empresa argumenta que las frecuencias han disminuido un 2% debido al aumento del número de pasajeros, aunque considera que los datos están “distorsionados”. En febrero ya se produjo un desacuerdo entre el Partido Popular (PP) y el PSPV sobre este tema, cuando las frecuencias de paso empeoraron ligeramente: 15 segundos en días laborables, 12 en sábados y 10 en domingos. El PP reconoció esto y señaló que actualmente son más puntuales.
Según María Pérez, desde la llegada de María José Catalá al Ayuntamiento, el servicio de la EMT ha empeorado significativamente. Asegura que no solo ha disminuido la velocidad comercial, lo que hace que los usuarios tarden más en llegar a su destino debido al aumento del tráfico, sino que las frecuencias de paso son cada vez menores, lo que provoca largas esperas en las paradas. En 2024, cada pasajero ha perdido en promedio 2 horas y 35 minutos anuales esperando su autobús, según Pérez, quien presentó los datos junto al portavoz municipal del PSPV, Borja Sanjuan.
Pérez mencionó algunas líneas especialmente afectadas por las políticas del gobierno del PP en la EMT, como la línea 23 hacia Horno de Alcedo, donde los usuarios han perdido más de 100 horas al año esperando, y la línea C2, donde las esperas han superado las 9 horas. También citó otras líneas como la 30 hacia Nazaret, donde los pasajeros han perdido más de 7 horas y 35 minutos. Estos tiempos de espera, calificados como insostenibles, reflejan el aparente desinterés del gobierno del PP por mejorar la EMT, a pesar de su importancia para la movilidad de los valencianos gracias a los títulos accesibles promovidos por el anterior gobierno progresista.
Asimismo, Pérez detalló que las líneas que experimentan retrasos, haciendo que sus usuarios esperen más, son principalmente las que utilizan los residentes de los barrios periféricos. Por ejemplo, la línea 12 hacia Ciutat del Artista Fallero ha incrementado su tiempo de paso en 5 horas y 52 minutos, y la línea 13 hacia la Fonteta registra el mismo incremento en 2024. Los usuarios de la línea 73 en San Isidro han perdido 6 horas y 48 minutos, mientras que en Campanar, la línea 94 suma 6 horas y 32 minutos adicionales. En Benicalap, los pasajeros de la línea 64 han visto un aumento de 6 horas y 24 minutos en 2024, y aquellos que usan las líneas 35 y 40 en Islas Canarias y Universitats han esperado en promedio más de 4 horas adicionales.
No obstante, el equipo de gobierno matiza estos datos. Fuentes municipales destacan que el caso de la línea 23 ejemplifica una “manipulación intencionada por parte del PSPV”. Explican que esta línea amplió su recorrido el 29 de febrero de 2024, pasando de La Punta a Porta de la Mar, para atender las demandas de los vecinos que pedían una reconexión directa entre La Punta, el centro de especialidades de Escultor Capuz y el centro de la ciudad, conexión que fue eliminada en abril de 2023 con la supresión de la línea 15 por el anterior gobierno. La falta de recursos adicionales implicó que la frecuencia de paso cambiara de 35 a 50 minutos.
El crecimiento de la EMT en 2024 ha sido del 15%, mientras que el incremento de la frecuencia no supera el 2%. Las fuentes municipales señalan que la falta de agilidad para mejorar las frecuencias se debe a la baja inversión en la EMT por los anteriores gobiernos del PSPV y Compromís, que en ocho años compraron 173 autobuses manteniendo el mismo número de vehículos en la flota. El actual equipo de gobierno del ayuntamiento planea adquirir 218 nuevos autobuses eléctricos e híbridos en los próximos tres años, habiendo incorporado ya los primeros 20 autobuses híbridos. El aumento de la inversión respecto al anterior gobierno es del 111%.
