La EMT de Valencia vivirá en 2026 una de las mayores renovaciones de su historia reciente. Así lo ha anunciado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, quien ha confirmado que a lo largo de este año llegarán 189 nuevos autobuses híbridos y eléctricos, dentro de un ambicioso plan de inversiones que busca modernizar el transporte público y mejorar de forma notable el servicio.
Según ha explicado Carbonell, “en marzo está previsto que lleguen 26 unidades y el resto se irá incorporando progresivamente durante el ejercicio”, permitiendo reforzar frecuencias, crear nuevas líneas y atender barrios que llevaban años esperando mejoras reales.
Una inversión histórica para la EMT
El plan director de la EMT contempla una inversión global de 172 millones de euros, destinada no solo a la compra de vehículos, sino también a la ampliación y electrificación de cocheras, así como a la creación de nuevos carriles bus.
En total, el programa prevé la adquisición de 224 autobuses sostenibles:
- 31 llegaron en 2025
- 189 llegarán en 2026
- 4 autobuses adaptados se incorporarán en 2027
Con ello, la flota de la EMT avanzará decisivamente hacia un modelo más limpio, moderno y eficiente.
Nuevas líneas y mejores frecuencias
Carbonell ha destacado que el nuevo plan impulsado por el gobierno municipal de la alcaldesa María José Catalá incluye:
- La creación de 11 nuevas líneas
- La modificación de muchas de las existentes
- Una mejora sustancial de las frecuencias
Entre los nuevos servicios ya implantados o en fase inmediata se encuentran barrios como Turianova y Sociópolis, zonas que, según el concejal, llevaban años reclamando una conexión digna con la red de transporte.
Críticas al anterior gobierno
Carbonell ha sido especialmente duro con la gestión anterior de Compromís y PSPV, asegurando que “no existía ni planificación de futuros servicios ni un plan de inversiones”.
“Es ingenuo pensar que la mejora de la EMT se puede improvisar. Los autobuses no aparecen por arte de magia: hay que planificarlos, comprarlos, fabricarlos y ponerlos en circulación”, ha señalado.
Mejora de las condiciones laborales
El plan también incluye mejoras internas para los trabajadores. Entre ellas, la instalación de 58 cabinas de aseo de obra, de las cuales 22 se colocarán ya este año. En comparación, durante ocho años del anterior gobierno solo se instalaron ocho.
Obras y velocidad comercial
Respecto a la bajada puntual de la velocidad comercial, Carbonell la ha atribuido principalmente a las obras en Pérez Galdós, uno de los ejes más transitados de la ciudad, por donde circulaban más de 56.000 vehículos diarios y que afecta directamente a cerca de la mitad de las líneas de la EMT.
Un cambio de etapa para el transporte público
“En cualquier caso, el servicio va a mejorar de forma sustancial a lo largo de este año”, ha concluido Carbonell. “Con más autobuses, más conductores y una red mejor planificada, la ciudadanía va a disponer del transporte público que Valencia se merece”.
La llegada masiva de nuevos vehículos marca, así, un punto de inflexión para la EMT, tras años de estancamiento y con el objetivo claro de convertirla en un pilar real de la movilidad urbana.
