Una de cada cinco medidas del plan de recuperación ya están en marcha
En la primera semana de julio, la Generalitat presentó las líneas principales del Plan Endavant para la Recuperación Económica y Social de la Comunitat Valenciana, bajo la dirección del vicepresidente José Gan Pampols. Este plan busca ser una hoja de ruta para reactivar el potencial de la región y, como resultado del trabajo de siete meses, Gan Pampols ha preparado un documento con 341 medidas, de las cuales aproximadamente el 20% ya han comenzado a implementarse. Fuentes de la conselleria han confirmado que alrededor de 68 acciones ya están en funcionamiento, aunque este cálculo es aproximado. Además, el Plan Endavant se someterá a un proceso de participación pública, donde podrán presentarse alegaciones que podrían modificar el documento actual. Se espera que esté disponible a finales de la próxima semana, tras lo cual habrá un período de diez días naturales para recibir comentarios y, si se cumplen los plazos, el documento definitivo sería aprobado por el Consell a finales de julio.
En cuanto a las medidas ya activas, el pilar estratégico dedicado a las personas incluye el envío de ayudas directas a las familias, la iniciación de formaciones en prevención y protocolos de emergencia, y la reconstrucción de centros educativos afectados por la DANA. En el ámbito de infraestructuras, se han activado tareas relacionadas con los suministros básicos, como el restablecimiento del agua potable y la electricidad en áreas afectadas. También se han iniciado medidas medioambientales, como la recuperación de cauces y la reparación de daños en el parque natural del Turia, la Albufera, las hoces del Cabriel y Sot de Chera.
No obstante, hay medidas que, aunque planificadas, necesitan tiempo para ponerse en marcha. Por ejemplo, la reparación de ascensores está en curso, pero las medidas para reforzar esta maquinaria con baterías de emergencia aún están en fase de estudio. De igual forma, las ambiciosas medidas que requieren colaboración estatal, como la creación de una empresa mixta para gestionar infraestructuras hidráulicas o la mejora de carreteras, están en etapas preliminares. Estas últimas se alinean con proyectos como la ampliación del Puerto de Valencia y la solución a las congestiones de tráfico en el área metropolitana de Valencia.
