El Gobierno apoya el Corredor Verde en Valencia frente a quienes prefieren una movilidad cargada de contaminación
El Gobierno muestra su respaldo a una Valencia más sostenible y busca terminar con la barrera ferroviaria que históricamente ha separado los barrios del sur de la ciudad, proponiendo una solución “justa”. Pilar Bernabé, delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, ha trasladado esta intención a Mª José Broseta, presidenta de la Federación Vecinal de Valencia, y a representantes de las asociaciones vecinales de los barrios de Abastos, la Petxina, la Roqueta, Patraix, San Marcelino, Malilla, Tres Forques, Cuidem la Raïosa e Iturbi durante una reunión celebrada este martes.
Bernabé ha reafirmado el compromiso del Gobierno de España con el Corredor Verde y ha criticado a quienes apoyan un modelo de movilidad del siglo XXI “lleno de tubos de escape”. Además, ha recordado que el Consejo de Administración de Valencia Parque Central acordó recientemente impulsar una actualización del proyecto del bulevar García Lorca, integrando una perspectiva sostenible, climática, de género y con consultas a la ciudadanía, lo que asegura un proceso basado en el diálogo.
El enfoque del Gobierno de España no se limita al urbanismo, sino que también prioriza la salud. Estudios internacionales demuestran que las áreas urbanas con mayor vegetación pueden reducir hasta un 20% las enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Bernabé subrayó que Valencia no debe desaprovechar esta oportunidad histórica para revitalizar la ciudad con más espacios verdes, tal como se logró en la década de los 80 con la transformación del antiguo cauce del Turia.
En cuanto a las inversiones, Bernabé destacó que el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, anunció el pasado 6 de mayo que las obras del Canal de Acceso culminarán con una inversión de 941 millones de euros. A esto se suman las inversiones proyectadas para la nueva Estación Central, que supera los 1.000 millones de euros, y la ampliación del eje pasante hasta Albuixech.
La delegada del Gobierno enfatizó que estas dos grandes actuaciones representan una inversión en Valencia cercana a los 2.500 millones de euros, a los que, sumados los casi 1.000 millones del Canal de Acceso, totalizan 3.500 millones de euros, de los cuales el Estado asume 3.000 millones.
