RSS de noticias de Valencia
El dispositivo de vigilancia mar adentro en Valencia
Sábado, 21 de junio de 2025 | Actualizado el 25 de junio de 2025 a las 11:49 h.
Marta de Alfonso Alonso-Muñoyerro lidera el departamento de Datos Climáticos de Puertos del Estado, y desde su posición, destaca las ventajas de un dispositivo marítimo singular ubicado frente a la costa de Valencia. Esta boya forma parte de un grupo de quince desplegadas por las costas de España para mitigar desastres, proporcionar información de navegación y mejorar el conocimiento sobre el mar Mediterráneo, tanto fuente de vida como potencial amenaza. Este avanzado dispositivo, cuyo funcionamiento es detallado por la responsable de Puertos del Estado, está equipado con sensores meteorológicos y oceanográficos que recopilan datos sobre la temperatura del aire y del agua, el viento, el oleaje y las corrientes marítimas.
La boya, parte de la Red Exterior que monitorea el litoral español, no solo supervisa la entrada al puerto de Valencia, sino también el área comprendida entre Tarragona y el Cabo de Palos. Esta ubicación estratégica le permite alertar sobre cambios importantes en el Mediterráneo. Situada a 260 metros de profundidad y a 24,06 millas náuticas del puerto de Valencia, se encuentra colocada en aguas profundas para obtener datos precisos del entorno marítimo de la Comunitat, incluyendo Valencia, Gandía y Sagunto. Estos dispositivos, junto con mareógrafos que miden el nivel del mar, son esenciales para estudiar fenómenos como el cambio climático, integrando mareas astronómicas y meteorológicas.
Todos los equipos de la Red Exterior se conectan al centro de control de Puertos del Estado mediante satélites, permitiendo la transmisión de información en tiempo real, que luego es publicada tras un proceso de control de calidad. Estos datos son accesibles al público a través de la aplicación móvil iMar y del sitio web de Puertos del Estado, ofreciendo información crítica para las operaciones diarias de las Autoridades Portuarias y en situaciones de emergencia, como incidentes de embarcaciones a la deriva o fugas de contaminantes.
Este sistema se complementa con modelos numéricos que predicen las variables marítimas hasta tres días antes, siendo útiles para la toma de decisiones en los puertos, asegurando operaciones seguras y efectivas. Un evento emblemático fue la tormenta Gloria en enero de 2020, cuando la boya de Valencia registró una altura de oleaje sin precedentes en el Mediterráneo, alcanzando 8,7 metros.
Estas boyas, ancladas con sistemas complejos, se mueven constantemente en un radio de aproximadamente cien metros, garantizando así una cobertura continua, salvo en casos de accidentes con embarcaciones. Este servicio público gratuito, además de aportar datos valiosos, tiene la capacidad de salvar vidas ante adversidades climáticas.
Límite de sesiones alcanzadas
El acceso al contenido Premium está temporalmente limitado por sobrecarga de usuarios. Intente nuevamente más tarde.
