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Los expertos exigen en Les Corts la finalización de obras hidráulicas pendientes
Un grupo de ingenieros especializados en hidráulica insistió en la primera sesión de la comisión de investigación sobre la dana en Les Corts en la urgencia de llevar a cabo obras hidráulicas para mitigar inundaciones como la ocurrida el pasado 29 de octubre. Julio Gómez-Perretta, arquitecto y descendiente del ideólogo del plan sur, fue uno de los más contundentes al afirmar: «O hacemos estas obras o estaremos condenados a enfrentar la dana repetidamente».
Durante su intervención, Gómez-Perretta señaló que el Ministerio de Transición Ecológica debería haber completado las obras proyectadas desde 2016. Aseguró también una «coincidencia absoluta» entre los técnicos sobre el hecho de que, en este «momento crucial», no se han ejecutado los proyectos previstos y presupuestados, que incluyen obras de «ingeniería blanda» y limpieza de barrancos, así como otros proyectos hidráulicos considerados «absolutamente necesarios» por los ingenieros.
Gómez-Perretta explicó la diferencia entre «sostenibilidad y respeto a la naturaleza» y la necesidad de reconocer que la naturaleza a veces es agresiva e intempestiva, impactando la vida humana. Advirtió sobre la percepción errónea de que intervenir en la naturaleza es prohibido, confundiendo estas intervenciones necesarias con una agresión inexistente.
En relación al plan sur, el experto recordó que se diseñó para canalizar el agua del río Turia, pero señaló que para estar «completo» falta el pantano de Vilamarxant. Propuso la construcción de presas entre Vilamarxant y las áreas de Cheste y Chiva para crear zonas de almacenamiento de agua, lo que permitiría un margen de tiempo para reaccionar. Sugirió identificar áreas en el cauce intermedio hasta Torrent para crear cuencas y presas intermedias que distribuyan el agua. Gómez-Perretta apoyó la construcción de presas de cabecera, azudes intermedios y la laminación de barrancos como el de l’Horteta en el Pla de Quart, además de un nuevo Plan Sur con una salida hacia l’Albufera. Criticó la falta de conexión del barranco del Poyo antes de Paiporta, asegurando que es una obra «relativamente fácil».
Sobre el nuevo cauce del Turia, Gómez-Perretta afirmó que tiene capacidad para mayores caudales, estando diseñado para unos 5.000 metros cúbicos por segundo, mientras que el pico de la dana del 29 de octubre no superó los 3.000.
Por su parte, Federico Bonet, exdecano del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Comunitat Valenciana, criticó la falta de inversiones en obras hidráulicas desde hace 20 años. Señaló que los recursos de la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) son insuficientes para abordar estas infraestructuras, que normalmente son promovidas por el Ministerio, declaradas de interés general y financiadas por los Presupuestos Generales de las Cortes. Sin un impulso político, la CHJ no puede actuar adecuadamente, explicó.
Bonet, quien trabajó en la CHJ entre 2008 y 2012, explicó que la institución se encarga de identificar puntos problemáticos y ofrecer soluciones con su Sistema Automático de Información Hidrológica (SAIH), implementado tras la pantanada de Tous. Este sistema permite prever situaciones y alertar a las autoridades para que actúen. Añadió que lo ideal sería que los encargados de emergencias tuvieran los contactos de responsables para facilitar la comunicación más allá del correo electrónico.
