Valencia en Bici critica restricciones de FGV para bicicletas en Metrovalencia
Valencia. – Valencia en Bici-Acció Ecologista Agró ha denunciado que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) no ha restituido completamente los derechos de los usuarios que combinaban el uso de la bicicleta con Metrovalencia para sus desplazamientos. La organización señala que se han implementado nuevas restricciones, como limitar el número de bicicletas que pueden ingresar al metro.
En un comunicado, el colectivo expresa que, aunque en octubre se restableció el derecho de viajar con bicicleta, FGV impone restricciones al número de bicicletas por convoy y prohíbe, entre otras medidas, el acceso al tranvía y el uso de bicicletas asistidas.
Afirman que FGV se vio obligada a revertir su prohibición de transportar bicicletas convencionales en Metrovalencia, tras las quejas presentadas al Banco Europeo de Inversiones, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y varias oficinas de la Generalitat. Desde el 1 de octubre, se restableció el derecho de los usuarios a viajar con bicicletas, aunque el colectivo lamenta que esta decisión esté acompañada de nuevas restricciones.
Según Valencia en Bici, la normativa publicada en junio de 2025 por Metrovalencia prohibía arbitrariamente el ingreso de bicicletas en los trenes, sin consulta previa.
El grupo ecologista calificó esta prohibición de “ilegal”, argumentando que contravenía el Reglamento (UE) 2021/782 y la Ley de Movilidad de la Comunitat Valenciana que reconocen el derecho a viajar con bicicletas y promueven el transporte sostenible e intermodal. Gracias a las protestas, FGV retrocedió y permitió el acceso de bicicletas convencionales desde el 1 de octubre de 2025.
Sin embargo, el colectivo expresa que, aunque acogen la decisión con cierta satisfacción, las restricciones no solo continúan, sino que han aumentado. Critican que solo se permiten cuatro bicicletas por convoy y todas deben situarse en el último coche.
Esto, según el colectivo, hace inviable la combinación de bicicleta y tren para ir a trabajar, ya que no siempre es seguro si se podrá subir la bicicleta al tren, incluso cuando este esté vacío. Además, recuerdan que las prohibiciones para bicicletas siguen existiendo para desplazamientos en tranvía.
A las restricciones mencionadas, se suman otras nuevas como la prohibición de bicicletas convencionales en tramos subterráneos —anteriormente permitidas los sábados por la tarde y festivos— y la obligación de viajar de pie junto a las bicicletas, prohibiéndose las bicicletas asistidas.
El colectivo también señala que, desde el 1 de octubre, el personal de FGV puede restringir más el número de bicicletas en momentos de alta afluencia de pasajeros, con la posibilidad de flexibilizar estas medidas cuando la demanda sea baja.
De esta manera, argumentan que muchas familias y amigos que viven en la ciudad se verán privados de realizar paseos de ocio en bicicleta los fines de semana o festivos.
