La multinacional automovilística Ford ha mantenido contactos exploratorios con el grupo chino Geely para analizar posibles fórmulas de cooperación industrial en Europa, una operación que podría tener impacto directo en la factoría valenciana de Almussafes.
Según ha trascendido, las conversaciones se enmarcan en la revisión global que Ford está realizando de su estrategia productiva y de electrificación. En este contexto, la compañía estadounidense estaría valorando la cesión o compartición de capacidad de fabricación en algunas de sus plantas europeas, entre ellas la de València.
Una opción con ventajas para ambas partes
La posible utilización de la planta de Almussafes por parte de Geely permitiría al fabricante asiático producir vehículos dentro de la Unión Europea, evitando así los aranceles comunitarios que gravan actualmente la importación de coches eléctricos procedentes de China. Para Ford, el acuerdo supondría incrementar la carga de trabajo de una instalación que, desde 2024, centra su producción prácticamente en un único modelo.
La fábrica valenciana dispone de una capacidad teórica cercana a las 400.000 unidades anuales, muy por encima de los volúmenes actuales, lo que la convierte en un activo estratégico en cualquier escenario de colaboración industrial.
Contactos preliminares y sin compromisos
Las conversaciones entre ambas compañías se encuentran todavía en una fase inicial. Fuentes conocedoras del proceso apuntan a que los contactos se han limitado al ámbito estrictamente productivo y no incluyen, por el momento, el intercambio de tecnologías sensibles como los sistemas de conducción autónoma o las plataformas de software.
En paralelo, directivos de Ford han viajado recientemente a China para explorar alianzas con distintos fabricantes locales, en un momento en el que el grupo estadounidense busca reducir costes y ganar flexibilidad tras el elevado impacto económico del giro hacia el vehículo eléctrico.
Incertidumbre sobre el desenlace
Por ahora, no existe ningún acuerdo cerrado ni garantías de que las negociaciones fructifiquen. Sin embargo, el simple hecho de que Almussafes esté sobre la mesa vuelve a situar a la planta valenciana en el centro del debate sobre el futuro industrial del automóvil en Europa y sobre el papel que pueden jugar las alianzas con fabricantes asiáticos en los próximos años.
Cualquier decisión definitiva dependerá tanto de la evolución del mercado del vehículo eléctrico como del marco regulatorio europeo y de la estrategia a medio plazo de ambas compañías.
