El Grupo Grimaldi ha elegido Valencia como uno de los ejes de su estrategia de crecimiento y descarbonización del transporte marítimo. El holding italiano invertirá 1.300 millones de euros en la construcción de nueve ferris de última generación, que se incorporarán progresivamente a su flota entre 2027 y 2030 y permitirán reducir más de un 50% las emisiones de CO₂.
El anuncio se realizó en el marco de Fitur, donde la compañía destacó el papel clave de su filial española Trasmed, con sede en Valencia, tanto en la mejora de resultados como en el proceso de modernización tecnológica del grupo. La inversión será financiada íntegramente con el flujo de caja generado por la actividad del holding, sin recurrir a endeudamiento adicional.
Los nuevos buques estarán equipados con propulsión dual preparada para metanol, recubrimientos de silicona de baja fricción en el casco y sistemas preparados para la conexión eléctrica a tierra, lo que reducirá el impacto ambiental durante las escalas en puerto. Según las estimaciones técnicas de Grimaldi, estas innovaciones permitirán un salto significativo en eficiencia energética y sostenibilidad.
Desde la compañía subrayan que este impulso inversor se apoya en tres pilares: solvencia financiera, reinversión sistemática de beneficios y liderazgo tecnológico, una combinación que ha permitido al grupo crecer sin renunciar a los objetivos medioambientales marcados por la Unión Europea.
Valencia también gana peso dentro del balance del grupo gracias a los resultados de Trasmed. La naviera cerró 2025 con un aumento del 10% en los ingresos por pasajeros y de casi el 14% en el transporte de carga, consolidando la recuperación iniciada tras la adquisición de los activos de Trasmediterránea en Baleares en 2021. El Ebitda y el resultado final mejoraron cerca de un 90%, mientras que la deuda se redujo hasta los 26,5 millones de euros a finales del ejercicio.
Estos datos permiten a la compañía prever beneficios netos en 2026, lo que supondría un hito en la transformación del negocio y reforzaría la posición de Valencia como uno de los centros estratégicos del transporte marítimo en el Mediterráneo occidental.
La apuesta de Grimaldi confirma una tendencia cada vez más visible: el futuro del sector pasa por puertos competitivos, tecnología limpia y una transición energética que ya no es solo un compromiso ambiental, sino también una ventaja económica.
