El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha señalado que la gigafactoría de baterías que PowerCo está construyendo en Sagunt, Valencia, representa la “capital de la nueva movilidad eléctrica y conectada” que se debe fomentar en España y Europa en las próximas décadas. Destacó a Sagunt como uno de los centros principales de este proceso de reindustrialización destinado a generar actividad y prosperidad en el futuro.
Hereu, acompañado durante su visita por la secretaria de estado de Industria, Rebeca Torró, el CFO de PowerCo Spain, Javier Rivera, y el alcalde de Sagunt, Darío Moreno, recorrió las obras de la gigantesca planta, que está programada para comenzar operaciones en julio de 2026. En un comunicado, el Ministerio informó que el 7 de julio se abrirá la recepción de proyectos para la línea A de baterías del PERTE VEC IV, que cuenta con un presupuesto inicial de 280 millones de euros. Esta etapa concluirá el 17 de julio.
Asimismo, el Ministerio está preparando una convocatoria para la línea B de cadena de valor a lanzarse en septiembre. Durante su visita, Hereu enfatizó que España ha sido un líder mundial en producción automovilística, situándose como el segundo mayor productor en Europa y el noveno a nivel global, con aspiraciones de mantener estas posiciones en el futuro.
Hereu destacó la relevancia estratégica de la gigafactoría de PowerCo, señalando que ahí se producirá el núcleo de la electrificación: las baterías necesarias para la movilidad eléctrica futura. Consideró la gigafactoría como símbolo de la transformación en la industria automotriz que Europa debe enfrentar, y en la que España busca seguir siendo pionera.
El proyecto, según Hereu, tiene una inversión inicial de 2.000 millones de euros en esta fase, con el objetivo de alcanzar los 3.500 millones de euros en inversión total. Ante preguntas sobre su alcance, agregó que se prevé una tercera y cuarta fase en función de la evolución del mercado. Destacó también el crecimiento de la movilidad electrificada, subrayando que la adopción de vehículos eléctricos puros y los híbridos enchufables han superado el 100% de crecimiento.
Cuestionado sobre una posible colaboración entre la gigafactoría y la planta de Ford en Almussafes, Hereu señaló que muchas celdas de baterías están destinadas a Volkswagen, pero el proyecto también se adaptará a las necesidades de otras grandes fábricas. Subrayó el soporte al proceso de transformación de Ford en Almussafes, esperando que en 2027 se produzcan nuevos modelos a nivel global.
El ministro destacó la importancia de las políticas de colaboración público-privada para lograr los objetivos fijados hacia 2030 y resaltó que la gigafactoría de Sagunt ha recibido concesiones por 262 millones de euros en el marco de los proyectos PERTE de vehículo eléctrico. Al ser cuestionado sobre su presencia en la inauguración de PowerCo y el contexto político, Hereu expresó confianza en que el Gobierno continuará liderando proyectos industriales como este.
Finalmente, exaltó el proyecto como crucial para la transformación de la Comunitat Valenciana y España, con el foco en el progreso económico y social, y el fomento de la convivencia. Hereu subrayó el crecimiento económico de España, que ya ocupa la décima posición a nivel mundial en términos de PIB per cápita, superando a economías como Japón y Corea del Sur. Este avance, dijo, es en parte gracias al impulso de la industria, los trabajadores y la política activa del Gobierno.
