Un informe reciente de la Federación Estatal de Trabajadoras de las Administraciones Públicas de CGT (FETAP-CGT) revela que a las 8 de la mañana del 29 de octubre de 2024, se notificó al ‘112 Comunitat Valenciana’ sobre la primera incidencia en Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV). Esta situación ocurrió entre las estaciones de Alginet y Castelló, y a lo largo de la mañana se reportaron interrupciones en diversos tramos, problemas eléctricos y de comunicaciones, además de situaciones de riesgo.
El documento, presentado por FETAP-CGT ante la jueza que investiga los efectos de la riada que dejó 230 víctimas mortales y grandes pérdidas materiales, contiene una cronología detallada de las actuaciones de la Generalitat durante el evento. También recoge las incidencias reportadas por FGV y el comportamiento del Puesto de Mando de MetroValencia.
Según el análisis, a las 7:59 a.m., el Coordinador de Seguridad del Puesto de Mando informó al ‘112’ que las lluvias habían afectado la infraestructura ferroviaria, impidiendo la circulación de trenes entre Alginet y Castelló. FETAP destaca que Alginet es una zona propensa a inundaciones y que la gravedad de las incidencias a las 8 de la mañana demuestra que las condiciones ya eran críticas.
El Puesto de Mando también indicó que no se podía aplicar el servicio sustitutorio de autobuses, ya que la autovía A-7 estaba intransitable por agua acumulada. Así, se decidió terminar la Línea 1 en Alginet. Más tarde, el servicio ferroviario en ese tramo fue definitivamente interrumpido debido a los daños causados por las lluvias.
A lo largo del día, se registraron fallos de comunicación y problemas significativos en las estaciones de Font Almaguer, Alginet, Carlet, Alcudia, y Alberic. Asimismo, vieron fallas en la línea eléctrica que afectaron los pasos a nivel, requiriendo que se aplicaran procedimientos especiales para mantener el servicio donde las vías no estaban dañadas.
Un incidente destacado ocurrió a las 11:30 a.m., cuando se alertó de un vehículo en un barranco entre L’Alcúdia y Montortal con dos personas en el techo pidiendo auxilio. El Puesto de Mando informó al ‘112’ y a la Policía Local sobre la situación crítica.
La Generalitat y, en particular, los directores del Plan de Emergencias no reaccionaron adecuadamente, resultando en dos muertes en Alcúdia y cuatro en Algemesí.
Al final de la jornada, las lluvias causaron más complicaciones, obligando a evacuar a viajeros debido a problemas en la infraestructura ferroviaria. Además, las instalaciones de València Sud sufrieron graves inundaciones, atrapando a trabajadores y un centenar de pasajeros que llegaron en los últimos trenes.
FETAP-CGT concluye que la Administración disponía de suficiente información para haber implementado medidas preventivas cruciales, pero no lo hizo. El sindicato solicita la declaración como testigos de varios responsables, argumentando fallos en la coordinación y comunicación durante la emergencia.
