📍 España — En apenas siete días, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha impuesto más de 70.000 sanciones por exceso de velocidad en las carreteras españolas. La mayoría de los infractores ni siquiera ha recibido la notificación, pero las cifras ya marcan un nuevo récord que vuelve a encender el debate sobre la eficacia y el propósito real de las campañas de vigilancia en carretera.
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Campaña intensiva con más controles que nunca
La DGT, en colaboración con la Guardia Civil, llevó a cabo recientemente una de sus campañas intensivas centradas en el control de velocidad. En esta ocasión, se desplegaron 3.527 puntos de control por todo el país, en los que se supervisaron más de 1.163.000 vehículos. Como resultado, más de 70.000 conductores fueron sancionados por exceder los límites de velocidad establecidos.
La cifra sorprende si se compara con la misma campaña del año pasado, en la que se controlaron 833.000 vehículos y se impusieron 47.347 sanciones. El aumento tanto en el número de controles como en el de multas evidencia un endurecimiento en las políticas de control vial.
¿Medidas eficaces o afán recaudatorio?
A pesar del despliegue de medios y del endurecimiento de las sanciones, los accidentes de tráfico no disminuyen. Las cifras de siniestralidad se mantienen similares a las del año pasado por estas fechas, lo que ha llevado a muchos ciudadanos y expertos a cuestionarse si el foco de la DGT está realmente en la seguridad vial o en recaudar dinero a través de las sanciones.
Cabe recordar que las multas por exceso de velocidad oscilan entre 100 y 600 euros, dependiendo del tipo de vía y la magnitud del exceso cometido. Una política que, según algunos colectivos, está generando más temor que concienciación.
Las carreteras convencionales, las más vigiladas
Uno de los datos más llamativos es que la mayor parte de los sancionados fueron detectados en carreteras convencionales, no en autopistas. Esto podría deberse tanto a una mayor propensión a superar los límites en estas vías como al incremento de controles en zonas rurales y menos transitadas.
Además, 11 conductores deberán comparecer ante la justicia por haber superado los límites legales en más de 80 km/h, lo que constituye un delito contra la seguridad vial tipificado en el Código Penal.
¿Y ahora qué?
La mayoría de las sanciones aún están en fase de notificación, lo que significa que decenas de miles de conductores recibirán su multa en los próximos días. Un golpe al bolsillo que, según los datos, no está contribuyendo significativamente a reducir la siniestralidad en carretera.
Mientras tanto, el debate sobre si las campañas de la DGT buscan salvar vidas o simplemente llenar las arcas del Estado sigue abierto.
