El pleno del Ayuntamiento de Valencia ha aprobado una moción mediante la cual se solicita al Gobierno el soterramiento de las vías de Serrería, una medida que busca resolver una deuda histórica con la ciudad y remediar la división ferroviaria en barrios de la zona costera. La moción, impulsada por el equipo de gobierno compuesto por PP y Vox, contó con la abstención de los partidos de izquierda, a pesar de las objeciones socialistas sobre la incompatibilidad de las obras con el mantenimiento del tráfico ferroviario sin interrupciones.
Este pleno extraordinario se celebró tras el anuncio del Ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente, sobre la falta de viabilidad técnica para prolongar el túnel, a pesar de compromisos informales previos con la alcaldesa María José Catalá. En un encuentro reciente con el presidente de la Federación de Contratistas de Obras de la Administración en la Comunitat, José Luis Santa Isabel, se declaró que el desarrollo de los trabajos permitiría mantener el flujo de trenes sin impedimentos.
Durante la sesión, todas las asociaciones vecinales participantes expresaron su apoyo a esta reclamación histórica, aunque algunos grupos también urgieron a solucionar otras necesidades de infraestructura, como el túnel de Pérez Galdós y la promoción de un entorno urbano más verde.
La abstención de los grupos de izquierda, PSPV y Compromís, fue particularmente notable. El portavoz socialista, Borja Sanjuán, subrayó que el ministerio está dispuesto a cofinanciar las obras y ha iniciado importantes proyectos de soterramiento ferroviario en España. No obstante, Sanjuán enfatizó las advertencias técnicas sobre la incompatibilidad de las obras con el tráfico actual y cuestionó por qué se llegó a un acuerdo verbal con el ministro en junio de 2024 si el Gobierno ha guardado silencio sobre el proyecto durante cinco años.
Papi Robles, portavoz de Compromís, destacó la ausencia de informes técnicos previos a la gestión de Ribó y solicitó priorizar proyectos ferroviarios por encima de la expansión portuaria y aeroportuaria.
La moción, presentada por José Marí Olano, concejal de Grandes Proyectos, recordó el desvío de fondos en los años 90 para financiar eventos como los Juegos Olímpicos de Barcelona 92 y la Expo de Sevilla, lo que impidió la prolongación en aquel entonces.
El acuerdo del pleno incluye una solicitud al ministerio para proporcionar al Ayuntamiento todos los informes técnicos sobre la ‘Alternativa 3’, la cual se consideró inviable en junio de 2024 por afectar el acceso ferroviario al puerto y aumentar el tráfico de camiones. A pesar de requerirse formalmente en julio de 2024, estos documentos no han sido entregados. También se pide al Gobierno que facilite los informes que justifican el reciente anuncio sobre la imposibilidad de acometer el proyecto sin completar primero las obras del túnel pasante.
El Ayuntamiento ha manifestado su disposición a colaborar financieramente en las obras, habilitando una partida de 200,000 euros en el presupuesto de 2025 para la redacción del proyecto técnico del túnel de Serrería, con la intención de ampliarla si el Ministerio de Transportes acepta la propuesta.
