La moción del Ayuntamiento de Valencia para instar al Gobierno a soterrar las vías de Serrería ha sido aprobada, aunque la izquierda optó por la abstención. La propuesta, promovida por el equipo de gobierno formado por PP y Vox, plantea abordar una histórica demanda de la ciudad para eliminar la barrera ferroviaria existente en los barrios costeros.
El debate se produjo en una sesión extraordinaria del pleno, tras el anuncio del Ministerio de Transportes, dirigido por Óscar Puente, sobre la falta de viabilidad técnica para prolongar el túnel, un compromiso informal adquirido previamente con la alcaldesa María José Catalá. En este contexto, la alcaldesa se reunió con el presidente de la Federación de Contratistas de Obras de la Administración en la Comunitat (Fecoval), José Luis Santa Isabel, quien afirmó que sí es factible mantener la circulación de trenes durante las obras.
Durante el pleno, las asociaciones vecinales expresaron su apoyo al soterramiento, aunque señalaron otras necesidades en infraestructuras de movilidad, como el túnel de Pérez Galdós, abogando por una Valencia más verde.
En la votación, los grupos de izquierda PSPV y Compromís se abstuvieron. El portavoz socialista, Borja Sanjuán, recordó que el ministerio ha expresado su disposición a cofinanciar las obras del soterramiento intermedio y destacó los esfuerzos del Ejecutivo de Pedro Sánchez en grandes operaciones de soterramiento ferroviario, aunque cuestionó la compatibilidad de las obras con el tráfico actual.
Por su parte, Papi Robles, de Compromís, subrayó la inexistencia de informes técnicos durante la gestión de Ribó y pidió priorizar las infraestructuras ferroviarias sobre otras ampliaciones.
La moción fue presentada por José Marí Olano, concejal de Grandes Proyectos, quien recordó que en los años 90 los fondos inicialmente destinados a esta infraestructura fueron desviados a eventos como los Juegos Olímpicos de Barcelona y la Expo de Sevilla.
El acuerdo plenario requiere al ministerio la entrega de informes técnicos sobre las diferentes alternativas al soterramiento, especialmente la “Alternativa 3”, y sobre las recientes declaraciones de inviabilidad del proyecto sin completar otras obras. Destaca la disposición del Ayuntamiento a colaborar financieramente, al incluir en el presupuesto de 2025 una partida inicial de 200.000 euros para la redacción del proyecto técnico del túnel de Serrería, con posibilidad de aumentar los fondos si el Ministerio de Transportes acepta la propuesta.
