Un equipo de la Universitat Politècnica de Valencia (UPV) trabaja en desarrollar un innovador sistema para integrar energías renovables en puertos marítimos. Investigadores del Instituto de Automática e Informática Industrial (Instituto ai2) y del Instituto Universitario de Investigación de Ingeniería Energética (IUIIE) están diseñando esta tecnología que busca predecir y gestionar la demanda energética en las instalaciones portuarias, optimizando costes y reduciendo el impacto ambiental.
El sistema incorporará múltiples fuentes de energía renovable utilizadas por los puertos y contemplará demandas energéticas derivadas del tráfico marítimo, escalas de buques y operaciones como carga y descarga. Los expertos de la UPV están trabajando en algoritmos de inteligencia artificial que combinarán estos datos con predicciones meteorológicas, permitiendo obtener un modelo económico que informe sobre el coste diario de la energía y pronostique a futuro.
“Con este sistema, el puerto podrá adaptar la demanda de energía a momentos en los que la generación sea más eficiente y económica, maximizando el aprovechamiento de fuentes renovables”, señala Eduardo Quiles, investigador principal del proyecto en el Instituto ai2.
Bajo el proyecto Geneport, financiado por el Ministerio de Transportes a través de la convocatoria Ports 4.0, y en colaboración con la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y la Fundación Valenciaport, el puerto de Valencia ya utiliza prototipos de generación de energía solar y undimotriz. El sistema diseñado es aplicable a cualquier infraestructura portuaria y responde a la normativa europea que, a partir de 2030, exigirá suministro eléctrico desde tierra para buques atracados más de dos horas.
Actualmente, destaca el investigador, pocos puertos en España cuentan con la capacidad suficiente para cubrir la demanda eléctrica futura que se prevé aumentará un 230% para 2030, debido a la electrificación de muelles. Este aumento subraya la necesidad de explorar alternativas de generación energética para asegurar la autonomía y viabilidad de estos recintos.
La propuesta de la UPV permitiría además la transición de una tarifa eléctrica plana a una dinámica, logrando así una considerable reducción del impacto medioambiental en la actividad portuaria. El equipo del Instituto ai2 y del IUIIE tiene una amplia experiencia en proyectos de energías renovables y la integración de diferentes sistemas de generación como el eólico, solar, hidráulico y biogás.
