La DGT prepara un registro nacional para controlar los vehículos de movilidad personal y exigir pólizas de responsabilidad civil
València, 16 de octubre de 2025.
A partir del 2 de enero de 2026, todos los patinetes eléctricos y vehículos de movilidad personal (VMP) deberán contar con un seguro obligatorio de responsabilidad civil. Así lo establece la nueva reforma de la normativa de seguros de automóviles, que equipara legalmente a los patinetes con los vehículos a motor tradicionales.
La medida busca reducir los accidentes y proteger tanto a los usuarios como a los peatones, en un contexto en el que estos medios de transporte se han multiplicado en las ciudades españolas.
📈 El auge de los patinetes eléctricos
En apenas cinco años, los patinetes eléctricos se han convertido en uno de los medios de transporte urbano más utilizados.
Las asociaciones de movilidad estiman que en España circulan más de cinco millones de patinetes eléctricos, una cifra que ha crecido al mismo ritmo que los siniestros y conflictos viales relacionados con su uso.
El incremento de accidentes —algunos con consecuencias graves— ha llevado a las autoridades a regular de forma más estricta su circulación, equiparándolos a ciclomotores y otros vehículos motorizados.
⚖️ La reforma: del juguete urbano al vehículo con obligaciones legales
La reforma de la normativa de seguros de automóviles, en vigor desde julio de 2025, introduce el concepto de “vehículo personal ligero”, que agrupa a los patinetes eléctricos y otros medios de movilidad motorizada.
Se considera vehículo personal ligero a aquel que:
- Tiene una sola plaza.
- Está motorizado.
- Pesa menos de 25 kg y puede alcanzar entre 6 y 24 km/h.
- Si supera los 25 kg, su velocidad máxima será de entre 6 y 14 km/h.
Estos vehículos pasarán a tener las mismas obligaciones básicas que cualquier automóvil o motocicleta en materia de seguridad, identificación y responsabilidad civil.
📋 Nuevas obligaciones para circular en 2026
A partir de enero, los conductores de patinete deberán cumplir una serie de requisitos obligatorios para poder circular legalmente:
- Seguro de responsabilidad civil obligatorio, que cubra los daños a terceros en caso de accidente.
- Certificado de circulación emitido por el fabricante o un organismo homologado.
- Inscripción en el Registro Nacional de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) de la DGT.
- Etiqueta identificativa con número de registro visible en el vehículo.
- Cumplimiento de las normas de tráfico: prohibición de circular por aceras, obligación de respetar semáforos y límites de velocidad.
La Dirección General de Tráfico (DGT) trabaja contrarreloj para tener operativo este registro antes del 2 de enero de 2026, fecha en la que entrará plenamente en vigor la normativa.
💬 Objetivo: reducir los accidentes y mejorar la convivencia urbana
El Ministerio del Interior y la DGT defienden que la medida aumentará la seguridad vial y reducirá los conflictos entre usuarios de patinetes, peatones y vehículos.
“Los patinetes eléctricos han dejado de ser un juguete urbano para convertirse en un vehículo de transporte real, con los mismos derechos y deberes”, explican fuentes de la DGT.
Además, el registro permitirá rastrear vehículos en caso de accidente o robo, y ofrecer datos más precisos sobre su uso en las ciudades.
💶 Sanciones por incumplimiento
Circular sin el seguro o sin estar registrado podrá conllevar multas de hasta 3.000 euros, además de la inmovilización inmediata del vehículo.
El objetivo no es sancionar, sino garantizar que todos los usuarios estén cubiertos ante posibles daños o accidentes, tanto propios como a terceros.
🚦 Un paso más hacia la movilidad responsable
Con esta medida, España se suma a otros países europeos que ya han regulado los patinetes eléctricos como vehículos de movilidad equiparados al motor, como Francia o Alemania.
La DGT recuerda que, aunque el patinete siga siendo una alternativa ecológica, debe usarse con responsabilidad, casco y seguro, porque desde 2026, la movilidad urbana tendrá nuevas reglas.
