La red de Metrovalencia ha dado un paso crucial hacia la normalidad este martes, 18 de febrero de 2025, recuperando sus horarios y frecuencias habituales tras meses de restricciones derivadas de los daños causados por la peor DANA del siglo. Además, se ha reabierto el intercambiador de València Sud, un punto clave para conectar l’Horta Sud y la Ribera Alta con el área metropolitana de Valencia. Sin embargo, las líneas más afectadas —las 1, 2 y 7— continúan en proceso de reacondicionamiento, lo que implica que algunos usuarios aún dependen de autobuses lanzadera como solución provisional.
Reapertura del intercambiador de València Sud
El intercambiador de València Sud vuelve a ser operativo, facilitando la conexión entre las zonas periféricas y el centro de la ciudad. Hasta ahora, los usuarios de municipios como Paiporta y Picanya dependían de autobuses lanzadera que terminaban su recorrido en plaza de España. Con esta reapertura, estos servicios finalizarán en València Sud, desde donde podrán acceder a las líneas de metro 1 (Bétera), 2 (Llíria) y 7 (Marítim).
En el caso de Torrent, la lanzadera llegará hasta la estación de Safranar, mientras que los autobuses procedentes de Picassent, Alcàsser, la Ribera Alta y el Cap i Casal terminarán su trayecto en la estación de Jesús. Desde ambas paradas, los viajeros también tendrán acceso a las líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia.
Esta reorganización busca aliviar las dificultades de movilidad que han enfrentado miles de usuarios desde diciembre, cuando la red comenzó a operar de manera parcial tras los devastadores efectos de la DANA.
Mejoras en frecuencias y beneficios para usuarios
Con la ampliación de las frecuencias, Metrovalencia no solo recupera su ritmo habitual, sino que también ofrece tiempos de espera más cortos, especialmente en las estaciones más alejadas del centro urbano. Estas mejoras suponen un alivio significativo para los residentes de zonas como Bétera, Llíria o el Marítim, que habían experimentado largos tiempos de espera desde el desastre natural.
Desde Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), el ente gestor del servicio, aseguran que este ajuste es posible gracias a los avances en las obras de reparación y a la optimización de recursos disponibles. No obstante, reconocen que aún queda trabajo por hacer en los tramos más dañados de las líneas 1, 2 y 7, cuya plena recuperación está prevista “antes del verano”.
Mapa provisional y cambios en las conexiones
El nuevo mapa provisional de Metrovalencia refleja estas actualizaciones, destacando cómo se han reconfigurado las rutas de autobuses lanzadera para integrarse con las líneas de metro disponibles. Este esquema permitirá una mayor fluidez en los desplazamientos, aunque los usuarios deben seguir atentos a posibles modificaciones en los próximos meses.
Las principales novedades incluyen:
- Autobuses lanzadera: Ahora conectan directamente con las estaciones de València Sud, Safranar y Jesús.
- Acceso a líneas de metro: Los usuarios pueden enlazar con las líneas 1, 2 y 7 desde estas tres estaciones estratégicas.
- Frecuencias mejoradas: Menores tiempos de espera en todas las líneas operativas.
Compromiso de FGV: “Normalidad total antes del verano”
Aunque el restablecimiento parcial del servicio marca un hito importante, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana mantiene su compromiso de devolver la red a su estado original en los próximos meses. Según fuentes oficiales, los trabajos de reparación en los tramos más afectados avanzan según lo previsto, y se espera que todas las líneas funcionen con normalidad antes del verano.
Esto incluye la rehabilitación completa de túneles, vías y sistemas eléctricos dañados por las inundaciones. Mientras tanto, FGV seguirá monitoreando el impacto de las medidas implementadas y ajustando los servicios según sea necesario.
Visita institucional a las obras en curso
En paralelo a estos avances, la alcaldesa de València, María José Catalá, junto al conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, visitaron recientemente las obras de la conexión subterránea entre las estaciones de Alacant y Xàtiva. Este proyecto, que abrirá a finales de año, forma parte de los esfuerzos por mejorar la accesibilidad y la eficiencia del sistema de transporte público en la ciudad.
Durante la visita, ambos representantes destacaron la importancia de coordinar esfuerzos entre administraciones para garantizar una movilidad sostenible y resiliente frente a futuros desafíos climáticos. “El transporte público es esencial para nuestra calidad de vida, y estamos comprometidos a recuperar y fortalecer esta infraestructura”, afirmó Catalá.
Un paso adelante hacia la normalidad
La reapertura del intercambiador de València Sud y la mejora en las frecuencias de Metrovalencia son señales claras de que la red está volviendo a la normalidad. Aunque aún quedan retos por delante, especialmente en las líneas más afectadas, los usuarios ya empiezan a notar una mejora significativa en sus desplazamientos diarios.
Para muchos valencianos, este avance representa no solo la recuperación de un servicio esencial, sino también un símbolo de resiliencia tras una de las peores catástrofes climáticas que ha golpeado a la región. La esperanza ahora es que, con la llegada del verano, Metrovalencia opere completamente como antes, consolidándose como una pieza clave de la movilidad en la Comunitat Valenciana.
