La Dirección General de Tráfico (DGT) en España ha decidido actualizar y endurecer la normativa que rige los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), entre los que se incluyen los patinetes eléctricos. Estas medidas surgen como respuesta a la creciente preocupación por la seguridad de los usuarios y transeúntes. Este artículo tiene como objetivo clarificar las dudas más comunes y explicar los cambios más importantes en la legislación para los usuarios actuales y potenciales de patinetes eléctricos.
Definición y Tipos de VMP: Según la DGT, un VMP es un vehículo eléctrico de una o más ruedas, con una única plaza y una velocidad máxima de entre 6 y 25 km/h. Se distinguen dos tipos: los de transporte personal (como los patinetes comunes) y los de transporte de mercancías, que deben tener mínimo 3 ruedas y cumplir con especificaciones más rigurosas.
Homologación y Certificación: A partir del 22 de enero de 2024, todos los VMP nuevos deberán contar con un certificado VMP de serie. Los vehículos ya en circulación tendrán hasta el 22 de enero de 2027 para obtener esta homologación, que podrá ser solicitada a través de laboratorios autorizados por la DGT.
Circulación en Vía Pública: No es necesario un carnet de conducir específico para patinetes eléctricos, pero se debe respetar la normativa de circulación, evitando aceras, autopistas y autovías. El uso de casco es obligatorio.
Está prohibido circular por las aceras con un patinete eléctrico Está prohibido circular por las aceras con un patinete eléctrico | Pexels Independientemente del carnet, deberás respetar la normativa de circulación, lo que significa que con tu patinete debes circular siempre por los carriles bici o por la calzada, pero nunca por las aceras, las autopistas o las autovías, ya que el patinete está considerado como un vehículo más (al igual que las bicicletas) y podrías ser multado si te pillan.
Seguro e ITV: Aunque no es obligatorio contar con un seguro de responsabilidad civil, es altamente recomendable. En cuanto a la ITV, no hay aún criterios establecidos para la inspección de estos vehículos.
Multas: Existen varias infracciones que pueden acarrear multas, incluyendo circular por zonas no permitidas, no usar casco, exceder los límites de velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol o drogas.
Circular dos o más personas en el patinete: 100 euros. Circular por zonas peatonales, autopistas y autovías: 200 euros. No llevar casco: 200 euros. Usar auriculares o teléfono móvil: 200 euros. Circular sin luces ni prendas reflectantes: 200 euros. Superar los 25 km/h: 200 euros. Manipular (trucar) el patinete: 500 euros. Superar los límites de alcohol (mismas tasas que para el resto de vehículos): De 500 a 1.000 euros. Conducir bajo los efectos de las drogas: 1.000 euros.
Conclusión: La nueva normativa de la DGT para patinetes eléctricos busca garantizar un uso más seguro y responsable de estos vehículos. Es fundamental que los usuarios estén al tanto de estas regulaciones para evitar sanciones y contribuir a la seguridad vial. Con estas medidas, la DGT busca equilibrar la innovación en movilidad urbana con la protección tanto de los usuarios de VMP como del resto de ciudadanos.
