Pavasal y Bertolín han sido adjudicadas para llevar a cabo las obras de reforma de la avenida Pérez Galdós en Valencia. La decisión del Ayuntamiento confirma la evaluación previa basada en criterios técnicos, donde su propuesta obtuvo la mejor valoración. Tras revisar también las propuestas económicas, la Mesa de Contratación municipal ha asignado el proyecto a estas empresas por un coste cercano a los 19,8 millones de euros, cifra que asciende a 23.956.817,8 euros con el 21% de IVA incluido.
Las empresas ahora deben presentar la fianza y los documentos necesarios en un plazo de diez días para formalizar la adjudicación. Posteriormente, la Junta de Gobierno realizará la adjudicación final. El proyecto fue licitado por un total de 32.736.838,06 euros, incluyendo IVA, y cuenta con financiamiento de los fondos europeos Next Generation, dentro de la Estrategia del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea.
El proyecto tiene como objetivos mejorar la habitabilidad creando un entorno más seguro y agradable, lo que incrementará la calidad de vida. Se planea la renaturalización con más infraestructura verde para fomentar un espacio público sostenible. Además, se busca una reducción de emisiones promoviendo el transporte no contaminante, como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.
Se evaluaron varias opciones para cubrir el paso inferior de la avenida Pérez Galdós, pero se descartó una estructura auxiliar independiente debido a su alto coste y tiempo de ejecución, que excederían el presupuesto y plazo de entrega.
La empresa adjudicataria deberá considerar el proyecto definitivo aprobado el 4 de octubre de 2024 por el Ayuntamiento. Este proyecto, que mantiene el paso inferior, permite avanzar en la reurbanización sin los riesgos y costes de intervenciones profundas en las infraestructuras existentes. La mejora del trazado abarca 2,2 km desde el Paseo de la Petxina hasta la calle de Sant Vicent Mártir, incluyendo un nuevo carril bici que se ampliará en las intersecciones principales. También se mejorará el pavimento de las aceras, se incrementará el número de árboles y el área será adaptada según normativas de accesibilidad.
Las obras incluirán zonas verdes y arbolado en la mediana y ambos lados de las avenidas, con mobiliario urbano accesible y sistemas de drenaje sostenible. El Área de Urbanismo anticipa que estas acciones mejorarán la accesibilidad y calidad de vida para los residentes, así como para los usuarios del transporte público y del sistema viario, en línea con el Plan General de Ordenación Urbana de Valencia.
En referencia a la plataforma viaria, los carriles de circulación tendrán 3 metros de ancho para vehículos privados y 3,20 metros para el transporte público (EMT, taxi). El carril bici será segregado y bidireccional, con una anchura de 2,50 metros, asegurando la seguridad durante los adelantamientos. Este carril se ubicará en la acera soleada, conectado con la infraestructura ciclista existente, y estará separado de la calzada por una franja arbolada de 1,40 metros de ancho para proporcionar sombra a ciclistas y peatones.
