Metrovalencia supera los 3,6 millones de viajeros tras reabrir el tramo València Sud-Castelló

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Introducción

La red de Metrovalencia continúa consolidándose como uno de los principales medios de transporte público en la Comunitat Valenciana. Seis meses después de la reapertura del tramo que conecta València Sud con Castelló, el servicio ha superado los 3,6 millones de viajeros, lo que refleja una recuperación significativa de la movilidad metropolitana. Esta cifra representa un paso importante hacia la normalización del servicio tras las obras de mejora realizadas en 2023.

1. Récord de viajeros tras la reapertura

La reapertura del tramo ferroviario que une las estaciones de València Sud y Castelló ha supuesto una notable mejora en las cifras de uso del transporte público en Valencia. Desde el retorno del servicio normal en septiembre de 2023, Metrovalencia ha contabilizado 3.610.896 desplazamientos, cifra que evidencia el impacto positivo de las actuaciones llevadas a cabo por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).

1.1. Principales líneas beneficiadas

Las líneas más beneficiadas por la reapertura han sido la Línea 1 (Bétera – Castelló) y la Línea 2 (Llíria – Torrent Avinguda). Los núcleos urbanos que dependen diariamente de estas conexiones han visto restablecida la normalidad del servicio, lo que ha repercutido directamente en el aumento del flujo de viajeros en estaciones clave.

• La estación de Torrent Avinguda ha registrado más de 270.000 usuarios en seis meses.
• Picanya alcanza una media de 30.000 usuarios mensuales desde la recuperación del servicio.
• El tramo subterráneo entre València Sud y Sant Isidre mejora de manera notoria su rendimiento.

2. Obras de modernización: una inversión clave

El restablecimiento del servicio fue posible tras una parada técnica programada que permitió renovar y aumentar la seguridad del trazado ferroviario entre València Sud y Paiporta. Esta intervención formó parte del plan de mejora del transporte público en Valencia que impulsa FGV, con el objetivo de ofrecer servicios más eficientes, modernos y seguros para los usuarios.

2.1. Intervenciones realizadas

Durante el pasado verano se llevaron a cabo diversas actuaciones fundamentales, entre las cuales destacan:

• Sustitución de la vía en un tramo de 500 metros estratégicamente localizado entre València Sud y Paiporta.
• Implementación de un nuevo sistema de señalización para aumentar la regularidad y seguridad del servicio.
• Renovación de infraestructuras ferroviarias y refuerzo de estaciones.

Los trabajos se ejecutaron durante los meses de julio y agosto de 2023, aprovechando el periodo vacacional y la baja demanda, una estrategia que minimizó las molestias a los usuarios habituales.

3. Recuperación progresiva del sistema tras la interrupción

Desde que se reanudó el tramo completo en septiembre del año pasado, los datos de uso del metro han ido creciendo de forma continua. Esta recuperación ha sido posible gracias a la planificación previa, que contemplaba servicios alternativos y un seguimiento constante de la demanda para ajustar frecuencias.

3.1. Impacto del corte de servicio

Durante los meses en los que el tramo permaneció cerrado, FGV habilitó un servicio de autobuses para garantizar la movilidad entre estaciones, aunque el impacto en algunas zonas fue significativo. Con la reapertura, se ha constatado un retorno progresivo de los viajeros, superando incluso los niveles prepandemia en algunos trayectos.

• Superación de los niveles de usuarios de antes del cierre técnico.
• Reforzamiento de la infraestructura con vistas a la demanda futura.
• Mejora de la percepción del servicio por parte de los habitantes del área metropolitana.

4. Valencia noticias: Transporte público como eje de sostenibilidad

En el contexto de las noticias de Valencia vinculadas a sostenibilidad y movilidad urbana, el buen comportamiento de la red de Metrovalencia desempeña un papel clave. El aumento del uso del metro reduce las emisiones de CO₂, contribuye a aliviar el tráfico rodado y fomenta un estilo de vida más ecológico y eficiente.

4.1. Objetivos a corto y medio plazo

FGV continúa con su hoja de ruta enfocada hacia una Valencia más conectada y sostenible. Entre los próximos retos se encuentran:

• Apertura de nuevos tramos y mejora del material móvil.
• Digitalización del sistema de información para los usuarios.
• Aumento de la frecuencia de paso en horas punta.

La Conselleria de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, encargada del transporte público en la comunidad, ha destacado la labor de coordinación y planificación que ha hecho posible este repunte. Según fuentes oficiales, una red de transporte público robusta es fundamental para la vertebración del territorio y el desarrollo económico local.

Conclusión

La reapertura del tramo València Sud-Castelló ha supuesto un avance claro para la red de Metrovalencia, logrando más de 3,6 millones de pasajeros en tan solo seis meses. Esta cifra refleja no solo la alta demanda de conexiones eficientes en la capital valenciana, sino también el éxito de las políticas de mejora y modernización del transporte público. Valencia se posiciona como un referente nacional en movilidad urbana sostenible, apostando por una red moderna, segura y adaptada a las necesidades de sus ciudadanos.

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