**Valencia, 21 de noviembre** – Los sindicatos y la patronal se muestran a la expectativa de que el futuro de la planta de Ford en Almussafes (Valencia) se aclare pronto, pero insisten en la urgencia de adoptar medidas preventivas para proteger el empleo y el tejido empresarial del sector automovilístico, que atraviesa una fase de transformación. Este mensaje fue compartido en una rueda de prensa posterior a la reunión de representantes autonómicos de sindicatos y patronal, quienes también discutieron la posibilidad de solicitar al Consell medidas específicas en el contexto de los nuevos presupuestos.
Tino Calero, secretario general de UGT PV, destacó que el Comité de Empresa espera una pronta resolución sobre la carga de trabajo necesaria para la fábrica cuando reciba en 2027 un nuevo vehículo multienergía. “Esperamos que la claridad sobre este asunto llegue a finales de año o principios del próximo”, señaló. Calero subrayó la importancia de Ford para el futuro económico de la Comunidad Valenciana y destacó la necesidad de que las administraciones, especialmente la Generalitat, hagan un esfuerzo para asegurar la viabilidad de la planta. También hizo un llamado a recuperar el peso del sector industrial.
Por otro lado, Calero comentó la solicitud de flexibilizar las emisiones de CO2 de los secretarios generales de UGT FICA en todas las plantas de España. Para el sindicato, “es crucial” asegurar el empleo en un contexto de gran incertidumbre debido a la electrificación y la competencia internacional. “Esto no compromete nuestro compromiso con el medio ambiente y la transición hacia una economía más verde, pero es esencial mantener los puestos de trabajo”, afirmó.
Ana García, secretaria general de CCOO PV, destacó que numerosos trabajadores vinculados a Ford han enfrentado expedientes de regulación de empleo y pérdidas laborales en los últimos años. García indicó que aunque Ford posee más recursos y ha recibido ayudas, es necesario “ampliar el enfoque” hacia los muchos empleos en riesgo, instando a incluir medidas de protección en los presupuestos de la Generalitat.
Vicente Lafuente, presidente de la CEV, enfatizó la necesidad de mantener un “estudio preventivo continuo” sobre la fábrica de Ford y su industria auxiliar, para estar preparados ante diversos escenarios. Lafuente abogó por fomentar la empleabilidad y fortalecer las capacidades empresariales para facilitar la diversificación hacia otros sectores. “Es vital aplicar medicina preventiva al sector automovilístico, dado su papel como referente industrial, en exportaciones, y por la calidad del empleo que genera, no solo en el diálogo social, sino mediante una negociación continua”, concluyó.
