Sindicatos y patronal esperan claridad sobre el futuro de Ford y solicitan medidas preventivas para el sector
Valencia. Los líderes sindicales Tino Calero, de UGT PV, Ana García, de CCOO PV, y Vicente Lafuente, presidente de la CEV, han expresado su deseo de que se aclare rápidamente el futuro de la planta de Ford en Almussafes (Valencia). Durante una rueda de prensa posterior a su reunión con dirigentes autonómicos, subrayaron la necesidad de aplicar medidas preventivas para asegurar el empleo y la estabilidad de la industria automotriz y sus sectores auxiliares, actualmente en transformación.
Calero, a cargo del sindicato mayoritario en la planta de Ford, explicó que el Comité de Empresa está a la espera de recibir información sobre la carga de trabajo que demandará la fábrica con la llegada de un nuevo vehículo multienergía en 2027. “Esperamos que este asunto se aclare a finales de este año o principios del siguiente”, añadió.
El dirigente de UGT también destacó la importancia de Ford y el ecosistema económico que genera para el futuro de la Comunidad Valenciana, describiéndolo como un pilar del modelo industrial de la región. Por ello, instó a las administraciones, especialmente a la Generalitat Valenciana, a garantizar la viabilidad de Ford y a recuperar el peso industrial.
Ante la solicitud de UGT FICA para flexibilizar las emisiones de CO2 en las plantas de España, Calero resaltó la crucial importancia de proteger el empleo en un contexto delicado debido a la electrificación y la competencia internacional. Aclaró que esta solicitud no afecta el compromiso medioambiental del sindicato, sino que busca asegurar el empleo en tiempos de incertidumbre.
Ana García, por su parte, destacó que miles de trabajadores en torno a Ford han enfrentado expedientes de regulación y pérdida de empleo. Subrayó que Ford, al haber recibido múltiples ayudas, tiene mayor capacidad para enfrentar estos retos, e instó a que los presupuestos de la Generalitat incluyan salvaguardas para estas plazas laborales.
Vicente Lafuente, presidente de la CEV, abogó por un “estudio preventivo continuo” en la fábrica de Ford y su industria auxiliar, para anticiparse a todos los escenarios posibles. Propuso fomentar la formación y capacidad de adaptación de las empresas para diversificar hacia otros sectores, enfatizando la necesidad de un enfoque preventivo en el sector automotriz debido a su relevancia económica y social.
En resumen, los líderes laborales y empresariales se manifiestan a favor de medidas preventivas y de apoyo continuado para un sector clave que enfrenta importantes cambios y desafíos estructurales.
