El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la licitación de un contrato valorado en 6,3 millones de euros, IVA incluido, para la redacción de los proyectos correspondientes a la segunda fase de la variante ferroviaria de Torrellano. Con esta acción, se completa el diseño de la nueva Red Arterial Ferroviaria de Alicante, lo que permitirá el desmantelamiento de la vía de la costa ubicada en el barrio de San Gabriel.
El proyecto, a cargo de Adif, se focaliza en un tramo estratégico del Corredor Mediterráneo en la provincia de Alicante, específicamente entre la ciudad de Alicante y San Isidro, según el comunicado del ministerio dirigido por Óscar Puente. La alta demanda de transporte en este eje, su conexión con la estación de Elche AV y su integración en las Redes Transeuropeas de Transporte hacen necesaria una reestructuración. El objetivo es mejorar la operatividad y funcionalidad de la infraestructura mediante el desdoblamiento de varios tramos, la optimización de la conexión entre las redes de Cercanías y alta velocidad, y la potenciación del tráfico de mercancías.
La variante de Torrellano se proyecta en ancho estándar de 1.435 mm y doble vía electrificada en la mayor parte de su recorrido, permitiendo el tránsito tanto de trenes de pasajeros —Cercanías y Media Distancia— como de mercancías. Los proyectos, cuya redacción se acaba de licitar, definirán un trazado de aproximadamente 10,3 km, desde la estación de Alicante hasta la conexión con la variante del aeropuerto, que ya está en proceso de redacción.
El tramo inicial de unos 2,5 km discurrirá por la línea convencional que conecta la capital con Villena, mediante un tercer carril en la infraestructura actual. A partir de ese punto, la vía será duplicada y configurada exclusivamente en ancho estándar. También se contemplan los ramales de conexión con las líneas Alicante-La Encina (hacia Valencia) y Alicante-El Reguerón (hacia Murcia).
Además, el Ministerio de Transportes redactará el proyecto para el desmantelamiento de la vía de la costa en el entorno del barrio de San Gabriel en Alicante, a excepción del ramal de acceso al Puerto. Este proyecto considerará el levantamiento de todas las instalaciones ferroviarias, incluyendo vía, electrificación, seguridad y comunicaciones.
Estas actuaciones están relacionadas con los diferentes estudios informativos y evaluaciones ambientales, aprobados o en fase de consulta, por el Ministerio de Transportes. El proyecto podría obtener cofinanciación del Mecanismo Conectar Europa de la Unión Europea (CEF).
