El tramo entre las calles Cuenca y San Vicente Mártir vuelve a admitir vehículos mientras continúan los últimos trabajos de una reforma de 24 millones de euros

València avanza hacia la recuperación de la circulación en uno de los principales ejes viarios de la ciudad. El Ayuntamiento ha reabierto este viernes al tráfico el tramo de las avenidas Giorgeta y Pérez Galdós comprendido entre las calles Cuenca y San Vicente Mártir, mientras continúan los trabajos de la profunda transformación acometida durante los últimos meses.

La apertura supone un paso previo a la recuperación completa del tráfico en los 2,2 kilómetros afectados por las obras, prevista para septiembre, coincidiendo con la vuelta a las aulas y el consiguiente incremento de los desplazamientos en la ciudad.

El concejal de Urbanismo y Vivienda y alcalde en funciones, Juan Giner, ha visitado los trabajos y ha destacado que la reforma integral de Giorgeta y Pérez Galdós afronta su fase final después de aproximadamente 14 meses de obras.

El tráfico vuelve antes de terminar todos los trabajos

La reapertura de la calzada no significa que la actuación haya concluido. Los trabajos continuarán con los últimos acabados, la colocación de mobiliario urbano y, especialmente, la plantación del arbolado.

Esta última intervención se ha dejado para el final por las elevadas temperaturas del verano. Los servicios municipales de Parques y Jardines desaconsejan realizar las plantaciones durante los meses de mayor calor.

En principio, estas actuaciones serán compatibles con la circulación y no impedirán mantener abierta la avenida, salvo intervenciones puntuales en las isletas situadas en las zonas correspondientes al paso inferior.

Una transformación de 97.000 metros cuadrados

La remodelación abarca aproximadamente 97.000 metros cuadrados y conecta el paseo de la Pechina con San Vicente Mártir, atravesando los barrios de La Petxina, Arrancapins, Nou Moles, Patraix y La Raiosa.

El proyecto representa una inversión de alrededor de 24 millones de euros, con financiación municipal y fondos europeos Next Generation.

Uno de los cambios más visibles será la ampliación de las aceras. En determinados puntos tenían menos de 1,40 metros de anchura y, tras la remodelación, pasarán a disponer de entre tres y siete metros en buena parte del recorrido.

La nueva configuración incorpora también un carril bici segregado y bidireccional, 15 paradas de autobús y 26 pasos peatonales.

Además, se han renovado instalaciones básicas como el alumbrado público, los semáforos y la red de alcantarillado.

640 árboles y 6.800 metros cuadrados de zonas verdes

La vegetación tendrá un protagonismo considerablemente mayor en las nuevas avenidas. El proyecto contempla tres líneas de arbolado, distribuidas entre las dos aceras y la mediana.

En total está prevista la presencia de 640 árboles y más de 6.800 metros cuadrados de zonas verdes, con alrededor de 60 especies diferentes.

También se conservará aproximadamente el 90% de las palmeras existentes en la mediana, integrándolas en el nuevo diseño urbano.

La plantación de los nuevos ejemplares será precisamente una de las actuaciones que continuarán después de la recuperación del tráfico.

Asfalto para reducir el ruido

Otra de las novedades se encuentra bajo los vehículos. La remodelación incorpora aproximadamente 54.000 metros cuadrados de asfalto fonoabsorbente, pensado para disminuir el ruido generado por la circulación.

Según los datos municipales, este pavimento también permitirá reducir hasta en un 20% las emisiones de CO₂ asociadas a su fabricación.

La actuación pretende transformar el antiguo eje, caracterizado durante décadas por el fuerte peso del tráfico, introduciendo más espacio peatonal, vegetación, infraestructura ciclista y zonas de estancia.

Las obras tienen como plazo final diciembre

Aunque la circulación vaya recuperándose antes, el plazo contractual de ejecución de las obras fue ampliado hasta el 16 de diciembre de 2026.

Entre los motivos se encuentran la coordinación de las plantaciones con las épocas adecuadas del año, las interferencias con actuaciones desarrolladas por empresas externas y diferentes episodios meteorológicos que han afectado a los trabajos.

Giner ha agradecido la paciencia de vecinos y comerciantes durante los meses de obras y ha defendido que el resultado permitirá disponer de un eje urbano con más espacio para caminar y más zonas de estancia.

Bonos de 50 euros para apoyar al comercio de Giorgeta-Pérez Galdós

Las prolongadas obras también han tenido consecuencias sobre los establecimientos situados en el entorno. Para apoyar al comercio afectado, el Ayuntamiento ha puesto en marcha una campaña específica dotada con 300.000 euros.

Los bonos tienen un valor de 50 euros, aunque el ciudadano únicamente paga 25. Los otros 25 euros son aportados por el Ayuntamiento, con el objetivo de incentivar las compras en los establecimientos de la zona.

La reapertura del tramo entre Cuenca y San Vicente Mártir inicia así la última etapa de una de las mayores reurbanizaciones actualmente en marcha en València. El siguiente momento clave llegará en septiembre, cuando está previsto recuperar completamente la circulación por Giorgeta y Pérez Galdós coincidiendo con el inicio del curso escolar.