RSS de noticias de Valencia
Residentes de Algiròs, Patacona y Malvarrosa piden mejoras en las líneas 31 y 81 de la EMT para optimizar su conectividad
Los residentes de La Patacona se han movilizado para manifestarse frente al Ayuntamiento de Valencia debido a la deficiente conexión de transporte público con el resto de la ciudad. La concentración tuvo lugar junto a la renovada plaza de la estación del Cabanyal, y los manifestantes se dirigieron a la concejalía de Movilidad para expresar que los servicios de transporte en su área son insuficientes para garantizar su derecho a la movilidad urbana.
La convocatoria fue realizada por la asociación de vecinos Patacona-Camí de Vera y contó con el respaldo de otros colectivos, incluyendo los vecinos de Cabanyal-Canyamelar, Agricultores y vecinos de Vera, Virgen del Carmen-Beteró, Plaza Honduras, Ciudad Jardín-El Cedro, Isla Perdida y Malvarrosa. Estas asociaciones han propuesto cambios en las frecuencias y recorridos de las líneas 31 y 81, esperando que sus sugerencias sean consideradas en el desarrollo del Plan Director de EMT Valencia.
Los vecinos han demandado desde hace tiempo la mejora de la frecuencia de la línea 31, la cual consideran deficiente. Durante la manifestación, se leyó un manifiesto donde se expresaron sus peticiones de mejora ante las autoridades. Aunque el Ayuntamiento de Valencia extendió el recorrido de la línea 31 hasta la estación Joaquín Sorolla, los usuarios aseguran que esto no fue acompañado por un aumento en la frecuencia de los autobuses, ocasionando saturación en ciertos tramos.
Por ello, los vecinos proponen que la línea 81, que comparte un recorrido similar con la línea 31 hacia la playa de la Malvarrosa, sea extendida hasta La Patacona, ofreciendo así una alternativa adicional para desplazarse al centro de la ciudad.
Además, las asociaciones piden la reintroducción de la parada de la línea 31 en el Camino del Cabanyal, que anteriormente conectaba con el cementerio del barrio. Desde que se suprimió en 2016, aseguran que ha afectado a muchas personas que visitan ese lugar. En contraste, la línea 9, que se dirige al Cementerio General de Valencia, ha aumentado su frecuencia, por lo que solicitan un trato similar para la línea 31.
Los residentes de la pedanía de Vera piden también mejoras en su conectividad tras la inutilización de la pasarela que los conectaba con Malvarrosa y La Patacona en 2020. Proponen como alternativa el restablecimiento de la antigua línea 30, que circulaba por el Camino de Vera, o que la línea 31 realice una parada en la isleta más cercana, con la correspondiente mejora en su frecuencia.
Para el vecindario de Beteró, las asociaciones sugieren una extensión de la línea 81 hacia el interior de Malvarrosa y posteriormente hacia el barrio de Beteró, regresando luego al recorrido original por Blasco Ibáñez. Este cambio debe ir acompañado por un aumento en el número de autobuses para no perjudicar la frecuencia actual.
Finalmente, los vecinos han reiterado al Ayuntamiento de Valencia su propuesta de trasladar los carriles bici de las aceras de la avenida Blasco Ibáñez hacia la mediana central. Esto permitiría que las bicicletas y patinetes se mantengan alejados de las áreas peatonales, evitando cruces conflictivos como los que dan acceso al Hospital Clínico y a las universidades.
