Vecinos de Algiròs, Patacona y Malvarrosa piden mejoras en las líneas 31 y 81 de la EMT para optimizar su conectividad
Los residentes de La Patacona han salido a manifestarse contra el Ayuntamiento de Valencia por la deficiente conexión de transporte público con el resto de la ciudad. La concentración tuvo lugar en la plaza recién renovada de la estación del Cabanyal, con el objetivo de dirigirse a la concejalía de Movilidad. Según los vecinos, el servicio de transporte público en su área no es adecuado para garantizar su derecho a la movilidad.
La manifestación fue convocada por la asociación de vecinos Patacona-Camí de Vera y contó con el respaldo de colectivos como los vecinos de Cabanyal-Canyamelar, Agricultores y vecinos de Vera, Virgen del Carmen-Beteró, Plaza Honduras, Ciudad Jardín-El Cedro, Isla Perdida y Malvarrosa. Estas entidades sugieren modificaciones en las frecuencias y rutas de las líneas 31 y 81, esperando que sus propuestas sean consideradas en el Plan Director de EMT Valencia, actualmente en desarrollo.
Los vecinos han estado reclamando desde hace tiempo una mejora en la frecuencia de la línea 31 de la EMT, que consideran inadecuada. Durante la protesta, se leyó un manifiesto dirigido a las autoridades para expresar sus demandas. Aunque el recorrido de la línea 31 se extendió hasta la estación Joaquín Sorolla por parte del Ayuntamiento de Valencia, los vecinos señalan que esto no se tradujo en un aumento en la frecuencia de los autobuses, y en varios tramos los vehículos llegan saturados.
Por ello, proponen que la línea 81 de la EMT, cuyo recorrido es similar al de la línea 31 en el tramo de conexión de Blasco Ibáñez con la playa de Malvarrosa, se extienda hasta La Patacona. De esta forma, contarían con dos alternativas para desplazarse al centro de la ciudad.
Además, las asociaciones solicitan la recuperación de la parada de la línea 31 en el Camino del Cabanyal, que conectaba a los vecinos con el cementerio del barrio. Desde su supresión en 2016, muchos residentes se han visto afectados al no poder visitar a sus seres queridos. Al mismo tiempo, piden una consideración similar al aumento de frecuencias en la línea 9, que lleva al Cementerio General de Valencia.
Los residentes de la pedanía de Vera también piden mejoras en la conectividad, recordando que tras la tormenta de 2020, la pasarela que conectaba con Malvarrosa y La Patacona quedó inutilizada. Proponen recuperar la antigua línea 30, que pasaba cada hora por el Camino de Vera, o que la línea 31 incluya una parada en la isleta más cercana.
Para el vecindario de Beteró, las asociaciones sugieren que una línea de autobús ingrese al vecindario, proponiendo que la línea 81 se amplíe hasta el interior de Malvarrosa y luego pase por la rotonda del tanatorio para dirigirse a Beteró, antes de retomar su ruta por Blasco Ibáñez. Esto, siempre que se incremente el número de autobuses para no afectar la frecuencia.
Finalmente, los vecinos abordaron el proyecto del Ayuntamiento de Valencia para mejorar el tránsito de autobuses en Blasco Ibáñez. Reiteraron su propuesta de trasladar los carriles bici a la mediana central de la avenida para evitar que las paradas de autobús se muevan al carril más cercano a la mediana. Sugieren que los carriles bici se ubiquen en el centro del bulevar para mantener bicicletas y patinetes alejados de las zonas peatonales, evitando cruces potencialmente conflictivos.
