Noticias de Valencia
En Valencia, ocho asociaciones vecinas, incluidas siete de la ciudad y una en Patacona, han unido fuerzas para solicitar mejoras en el transporte público gestionado por la EMT. En un comunicado, critican la baja frecuencia de la línea 31 de autobuses, especialmente desde que el recorrido fue extendido para incluir la estación de AVE Joaquín Sorolla. Según las asociaciones, “la ampliación del itinerario sin un aumento adecuado de autobuses está causando retrasos significativos, con vehículos saturados de pasajeros y usuarios que a veces quedan en tierra, perjudicando la calidad del servicio”.
Las asociaciones también destacan la eliminación en 2016 de la parada en el Camino del Cabanyal, importante para quienes visitan el cementerio del barrio. Señalan que esta decisión ha afectado negativamente a muchos ciudadanos, mientras que la línea 9 ha incrementado su frecuencia hacia el Cementerio General de Valencia, y solicitan la reincorporación de la parada en la línea 31.
Además, consideran que la prolongación de la línea 31, inicialmente establecida para servir a viajeros del AVE, justifica la extensión de la línea 81 hasta La Patacona para mejorar la oferta de transporte.
Las asociaciones también exigen una solución para la Pedanía de Vera, que se encuentra aislada desde que una pasarela quedó inservible tras una dana en 2020. Proponen la reinstauración de la antigua línea 30 o una nueva parada de la línea 31 cerca del área afectada, con ajustes en la frecuencia.
Adicionalmente, denuncian la falta de servicio de transporte en el interior de Beteró y la ausencia de paradas cerca del tanatorio. Sugieren que la línea 81 podría ampliarse para cubrir estas áreas, con la condición de aumentar el número de autobuses para mantener la frecuencia.
Respecto al proyecto del carril bus rápido, BRT, en Blasco Ibáñez, las asociaciones creen que no soluciona los problemas actuales de los carriles bici y podría implicar inconvenientes en la parada de la zona 3. Proponen que los carriles bici se ubiquen en el centro del bulevar para mejorar la seguridad de peatones y ciclistas, minimizando cruces complicados.
Las asociaciones de Cabantal-Canyamelar; Agricultores y vecinos de Vera; Virgen del Carmen-Beteró; Plaza de Honduras; Ciudad Jardín-El Cedro; Isla Perdida; Malvarrosa y Patacona-Camino de Vera de Alboraya, buscan con este comunicado ser considerados en el Plan Director de EMT Valencia, actualmente en desarrollo.
