Ha pasado más de un año desde que la Federación hizo su propuesta de Tarifas y más de 7 meses desde la Fecha en que deberían aprobarse las Tarifas del año 2022 (sin tener que pasar dos veces por talleres) y por fin tenemos la Orden de Tarifas del APC de Valencia, que será publicada la última semana de Julio.
Aunque la Consellería habla de una subida del 2,69 %, el principal elemento tarifario (el precio €/km) sube menos del 1% (1 céntimo) pasando de 1,09 € a 1,10 € en Tarifa 1 y de 1,19 € a 1,20 € en Tarifa 2.
La bajada de bandera sube 15 cts en Tarifa 1 y 10 cts en Tarifa 2, el problema es que estas subidas solo afectan a los servicios medios y largos, ya que los servicios cortos los absorbe el mínimo de percepción, que sigue congelado desde 2012 (4 € en horario diurno y 6 € en horario nocturno).
La Federación propuso subir el Mínimo de Percepción a 4,25 € en horario diurno en sus alegaciones, o como mínimo lo mismo que suba la bajada de bandera para no perder gran parte de la subida.
Mientras el sector del Taxi se recupera de la peor crisis económica y social de la historia reciente, la política de la Conselleria de Transportes sigue dirigiendo poco a poco a las familias que viven del Taxi en Valencia a la precariedad:
- Entre 2014 y 2021 las Tarifas del Taxi de las principales ciudades de España han subido más de un 10 % (Madrid un 11,1%, Barcelona un 13,1% y Sevilla más de un 10%).
- Los combustibles han subido más del 60 % en el último año (el Gas Natural que utiliza el Taxi ha subido más del 200 %).
- El IPC del Transporte del último año está por encima del 19 %.
- El IPC General (la cesta de la compra) anual está en el 11 %.
Después de 8 años de escritos, reuniones y muchos argumentos (y alguna manifestación), el sector del Taxi solo ve como año a año va perdiendo poder adquisitivo sin remedio y siempre con la promesa de mejoras que llegan tarde, mal y algunas nunca (como el burro y la zanahoria), como por ejemplo las reuniones técnicas de desindexación.
Como punto positivo, decir que después de años de quejas por fin se ha aprobado un suplemento de 3€ (esto se aplica en toda España desde hace años) en las noches de Fallas, Nochebuena y Nochevieja (es normal incentivar a cualquier persona en noches especiales, en que deja a su familia para trabajar).
La Conselleria todo lo justifica con una Ley de Desindexación que solo se aplica con este rigor en la Comunidad Valenciana, pero la realidad para un taxista es que esta política nos hace cada año más pobres y eso no es una opinión, es una realidad, no hay más que ver los datos y compararnos con el resto de ciudades importantes de España:
COMPARATIVA DE TARIFAS DE TAXI EN LAS PRINCIPALES CIUDADES
DIAS LABORABLES
| CIUDADES | BAJADA BANDERA | €/KM | €/HORA |
| MADRID | 2,50 € | 1,15 € | 22,00 € |
| BARCELONA | 2,30 € | 1,21 € | 23,40 € |
| SEVILLA | 1,71 € | 1,21 € | 26,72 € |
| VALENCIA | 1,65 € | 1,10 € | 20,00 € |
DIAS FESTIVOS
| CIUDADES | BAJADA BANDERA | €/KM | €/HORA |
| MADRID | 3,15 € | 1,40 € | 25,30 € |
| BARCELONA | 2,30 € | 1,45 € | 23,40 € |
| SEVILLA | 2,14 € | 1,51 € | 33,40 € |
| VALENCIA | 2,15 € | 1,20 € | 23,00 € |
Los cuadros hablan por sí solos.
Si las Tarifas de Taxi se hubieran actualizado paralelamente al resto de ciudades en los últimos 8 años, no existiría este desequilibrio tan evidente.
Es cierto que tenemos un compromiso de la Conselleria de actualizar las tarifas de forma más ágil y hay una propuesta de modificación de Ley que permitirá hacerlo más rápidamente a partir del próximo año.
Es cierto que se ha aprobado una ayuda de 300 € para ayudar al sector con la subida de los combustibles (y con el gasto de pasar por segunda vez para actualizar los taxímetros en un año).
Es cierto que se ha hecho un esfuerzo, modificando algún texto perjudicial como la redacción de la Tarifa 0.
Es cierto que se ha aprobado un suplemento por noche especial de 3 € en las noches de Fallas, Nochebuena y Nochevieja.
¿Pero qué pasa con la pérdida económica de los últimos 8 años?
¿Cuál va a ser la política de actualización de Tarifas en 2023?
La Federación al menos no se va a quedar callada ante lo que consideramos un perjuicio continuado hacia el sector. Vamos a exigir una actualización real de Tarifas para 2023 y que las tarifas se actualicen de forma uniforme, porque esta subida selectiva en unos conceptos y en otros no, perjudican siempre al taxista.
Nos espera un Otoño-Invierno complicado, a pesar de que esta Primavera-Verano estamos disfrutando de una subida de la demanda estacional, la realidad volverá en breve y el taxista tiene que dar de comer a sus familias todos los días.
