**Cicatrices aún abiertas medio año después de la dana**
A medio año de la devastadora dana que asoló la provincia de Valencia, trayendo consigo una estela de destrucción con 228 muertos y daños materiales valorados en decenas de millones de euros, la reconstrucción avanza lentamente. Aunque mucho queda por hacer para devolver la normalidad a las más de 300.000 personas afectadas, los trabajos continúan con esfuerzo. La peor de las pérdidas es sin duda la humana, una cicatriz irreparable que dejará huella en familiares y allegados. En cuanto a los daños materiales, persisten retos significativos. Todavía faltan por reparar infraestructuras críticas, como dos presas y cinco carreteras, solucionar la movilidad ferroviaria, garantizar la seguridad de los edificios, y gestionar la demolición y reconstrucción de centros educativos.
Pese a que la lista de tareas pendientes es extensa, hay avances significativos que ofrecen esperanza: la eliminación de los escombros de vehículos siniestrados y el lodo que inundó miles de garajes ya es una realidad. El área de limpieza de la Albufera ahora se concentra solo en la zona norte, y se espera que muchos ascensores que aún están fuera de servicio vuelvan a funcionar antes de finalizar el año. Sin embargo, la llegada de las ayudas sigue siendo urgente.
**Reactivación del metro y la C-3, una carrera contrarreloj**
La dana expuso las vulnerabilidades del sistema de transporte del área metropolitana de Valencia, afectando severamente las redes de transporte ferroviario. Se estima que un 15% de la red de metro permanece inoperativa, lo que impacta a unos 8 millones de viajeros al año. Para acelerar la recuperación, la Conselleria de Infraestructuras ha destinado 125 millones de euros en 42 contratos de emergencia, esperando restablecer totalmente las líneas 1, 2 y 7 para el 21 de junio. En tanto, los autobuses lanzadera han transportado a 5 millones de personas, y se han mejorado las frecuencias de Metrobús. Para la línea de Cercanías C-3, el Ministerio de Transportes prevé una reactivación completa para 2026, mientras que la conexión con Cheste y Buñol podría retomarse a finales de este año.
**Reforzamiento de infraestructuras y transporte**
Las presas y carreteras sufrieron daños significativos. Las presas de Forata y Buseo son las más afectadas, con reparaciones valoradas en millones. En carreteras, cinco permanecen en obras, con focos en la reconstrucción de puentes. Por ejemplo, en la CV-33, solo hay dos carriles operativos. En la CV-36, la CV-50 y la CV-403 hay desvíos provisionales, mientras que en la CV-42 se ultimará la obra próximamente.
**Seguridad de los edificios y demolición urgente**
La crisis habitacional preocupa especialmente, ya que más de 11.000 inmuebles sufrieron daños durante la dana. De estos, muchos son inhabitables y deben ser derribados. La reparación de unos 3.000 ascensores se espera que finalice este año, gracias al aumento de componentes de repuesto y mano de obra especializada.
**Educación y nuevos centros para los afectados**
El desastre también impactó a 12 centros educativos, con ocho de ellos requeridos para demolición. El Consell ha destinado 26,6 millones de euros, esperando alcanzar los 70 millones para cubrir todos los gastos. Cerca de 3.575 alumnos serán reubicados en aulas temporales durante este proceso.
**Limpieza y recuperación del lago de la Albufera**
La Albufera ha demostrado gran resiliencia, y las labores de limpieza se centran ahora en el norte del lago, buscando impulsar su candidatura como Reserva de la Biosfera. A su vez, las depuradoras dañadas por la riada estarán reparadas antes del verano, reduciendo los vertidos al cauce del Turia.
**Garajes, vehículos y residuos finalmente gestionados**
Se ha completado la limpieza de los garajes inundados y gestionado la chatarra de los vehículos dañados. La retirada de residuos también avanza con eficacia, cerrando casi todos los puntos de acopio local e intermedios.
