En Chiva, la única manera de cruzar de la calle Enrique Ponce a la de la Virgen del Pilar es mediante una pasarela provisional de tipo mecano, compuesta por tubos y planchas, que reemplaza lo que alguna vez fue la plataforma del puente viejo, un paso único que la fuerza del agua dejó en mal estado, pero aún en pie. Anteriormente, unos metros antes, existía una pasarela peatonal de madera, que cuando se inauguró era atractiva, pero con el tiempo y falta de mantenimiento se volvió desgastada. Esta estructura unía la calle Buñol con la del Pintor Mora Yuste, pero fue arrancada por la corriente, generando el famoso vídeo viral de “se ha llevado la pasarela”, mientras el barranco fluía hacia l’Horta como si fuera el peligroso río Zambeze.
Ocho meses han pasado desde la DANA, y todavía no hay visos de una nueva pasarela, lo que alimenta la impaciencia de los habitantes de Chiva ante la lentitud de las administraciones, ya sea la Generalitat o el Ayuntamiento, para cumplir sus promesas. La percepción es que todo avanza con mucha lentitud, mientras el panorama dejado por la DANA amenaza con volverse permanente.
El Ayuntamiento de Chiva está en una espera frustrante, y desde la Conselleria de Medio Ambiente afirman que la solución llegará pronto. “La pasarela de la calle Pintor Mora Yuste ya está encargada y se considera prioritaria debido a su ubicación en el casco urbano. Se prevé que esté instalada en las próximas semanas, permitiendo habilitar un paso peatonal y retirar la pasarela provisional sobre el puente adyacente para poder comenzar su reconstrucción”, aseguran desde la conselleria en respuesta a una obra que corresponde al Ayuntamiento de Chiva, pero que fue asumida por la Generalitat.
El alcalde de Chiva, Ernesto Navarro, se muestra ilusionado con que el Torico de la Cuerda pueda pasar por el puente viejo hacia la Iglesia en las festividades del 17 de agosto. Cada día que pasa, esta esperanza se torna más lejana y menos realista. Estas acciones se enmarcan en las obras de emergencia para reconstruir el territorio valenciano devastado por la gran riada del 29 de octubre. La Generalitat ha publicado la información sobre estos contratos en su página web, buscando transparencia para que la ciudadanía pueda monitorear con detalle el gasto, el proceso de adjudicación y los organismos involucrados. Para el 9 de mayo, se habían registrado 522 contratos que sumaban casi 218 millones de euros, distribuidos entre noviembre y diciembre de 2024 y los primeros meses de 2025.
Entre todos esos contratos, el más costoso fue otorgado a la empresa Rovel Rail, con un valor exacto de 15.939.389 euros, para una obra crucial en la reconstrucción. El 12 de noviembre se asignaron mediante emergencia estos casi 16 millones de euros para rehabilitar la playa de vías de Ferrocarrils de la Generalitat del complejo Valencia Sud, que quedó inutilizable y afectó varias líneas de metro. Se han detectado un centenar de problemas dispersos en unos 50 kilómetros que se están abordando con el objetivo de reabrir las líneas 1, 2 y 7 el 21 de junio. La adjudicación fue directa debido a la urgencia de reactivar esta infraestructura esencial para la vida diaria de la provincia de Valencia, especialmente su área metropolitana.
Dentro de los 522 contratos, el más económico fue de 49,10 euros para adquirir unos auriculares Logitech H390 USB Headset, otorgado a la empresa System ars Soluciones. Este contrato fue también firmado por Ferrocarrils de la Generalitat, que lidera el gasto total con 62 millones de euros en 37 contratos. La Entidad Pública de Saneamiento es otro organismo destacado con más de 45 millones asignados para restaurar redes de saneamiento en poblaciones afectadas por la DANA de finales de octubre.
La empresa CHM Obras e Infraestructuras ha recibido casi 17 millones de euros en tres contratos, mientras que Ocide, Becsa, Global Omnium y FCC también superan los 10 millones en adjudicaciones para la recuperación de Valencia. Una peculiaridad de estos contratos, que superan los 200 millones, es la adjudicación directa debido a la necesidad apremiante, evitando así procesos que podrían retrasar las obras por meses.
Casi el 76% de las acciones se adjudicaron de manera directa, el 21% con consulta a varias empresas, y el resto bajo distintos procedimientos. La mayoría de los contratos se situaron entre 50.000 y 500.000 euros, cifras comunes en estas circunstancias urgentes.
El presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, sostuvo en Les Corts Valencianes que su continuidad depende del avance del plan de recuperación tras la DANA, comprometiéndose a dimitir o no buscar la reelección si el plan no progresa según lo previsto. Una medida del éxito será la reanudación del servicio de metro en el área metropolitana, una obra visible que, si no se completa antes del verano, podría señalar un desvío del plan original. Las obras son el mayor gasto, con más de 172 millones de euros destinados, mientras que los contratos de suministro, el 43% del total, alcanzan casi 16 millones.
El sector público encabeza las adjudicaciones con 125 millones, siendo las consellerias responsables de casi 90 millones más. En la plataforma online se incluyen curiosidades, como aportaciones de 1.200 euros a sociedades musicales para eventos navideños o pagos menores para material y libros escolares perdidos en la riada. También se adquirieron suministros como cinco litros de aceite esencial de clavo para tratamientos de salud.
En cuanto a la solidaridad, desde el 29 de octubre de 2024 hasta el 29 de abril de 2025, la Generalitat recaudó 12.131.811,62 euros en donaciones de particulares. Sin embargo, después de un impulso inicial, las contribuciones han disminuido significativamente. En sólo dos meses, se reunieron 7,2 millones de euros, pero en los primeros cuatro meses de 2025, apenas se han sumado 5 millones más. Al cierre de este periodo de veinte días, las aportaciones apenas incrementaron en 24.000 euros.
Aunque pueda parecer que la solidaridad ha llegado a su límite, los más de 12 millones recaudados serían suficientes para cubrir la reparación de la playa de vías y restaurar el metro.
