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Valencia registra un 25% más de accidentes de patinetes eléctricos que Madrid
Valencia ha experimentado una revolución en la movilidad urbana con la llegada masiva del patinete eléctrico, transformando los desplazamientos en la ciudad. Sin embargo, esta nueva tendencia ha incrementado el riesgo tanto para conductores como para peatones. Las estadísticas revelan un aumento en la peligrosidad de los accidentes con estos vehículos de movilidad personal (VMP), siendo considerablemente más alta en Valencia que en Madrid, con un 25% más de incidentes.
Durante el año pasado, Valencia contabilizó 263 accidentes más con patinetes eléctricos que Madrid. Un estudio de la Policía Local de Valencia, publicado en febrero, indicó que se registraron 1.034 incidentes relacionados con estos vehículos, mientras que Madrid reportó 771 accidentes en 2024, según datos oficiales del Ayuntamiento de la capital.
La situación en Valencia muestra una preocupante tendencia al alza, con siniestros viales de VMP duplicándose en apenas cuatro años, pasando de 414 en 2020 a 1.034 en 2024. La gravedad de los incidentes también aumentó drásticamente, con un índice de lesividad del 77,08% y 78,17% para patinetes y bicicletas, respectivamente. Los heridos en accidentes de VMP reflejan esta vulnerabilidad creciente: 549 víctimas en 2022, 644 en 2023 y 717 en 2024.
El informe policial también destacó las calles con mayor concentración de accidentes de VMP y bicicletas en 2024, siendo las siguientes: Guillem de Castro (45), Jardín de Turia (42), avenida del Puerto (40), Blasco Ibáñez (39), Alameda (39), Primado Reig (36), Constitución (33), Tarongers (31), y Hermanos Machado (30).
Frente a esta situación, la Policía Local ha lanzado una campaña de concienciación para que los usuarios de patinetes respeten las aceras y pasos peatonales, fomenten una conducción responsable, usen casco y eviten distracciones como auriculares o consumo de alcohol y drogas. Además, se controlan los vehículos que exceden las características permitidas para circular como VMP y se regula el tamaño de grupos turísticos en bicicleta o patinete eléctrico a un máximo de 15 personas.
Dentro de esta campaña, el cuerpo policial adquirió un dispositivo para controlar patinetes, realizando más de 300 revisiones del 11 al 28 de febrero, inspeccionando 3.226 vehículos, de los cuales 2.624 eran patinetes eléctricos. El resultado fue que el 34% de estos vehículos cometieron infracciones, imponiéndose 1.089 sanciones, lo que equivale a un promedio de 60 multas diarias.
Asimismo, la Universitat Politècnica de València (UPV) ha implementado medidas adicionales para mejorar la seguridad vial, instalando radares para controlar la velocidad de estos vehículos en la calle Xàtiva y la plaza de Zaragoza.
