Hereu destaca a Sagunt como líder en la nueva movilidad gracias a la gigafactoría de PowerCo
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha subrayado que Sagunt (Valencia), donde PowerCo está construyendo una gigante factoría de celdas de baterías, se ha convertido en “la capital de la nueva movilidad eléctrica y conectada que España y Europa deben impulsar en las próximas décadas”. Además, la ciudad se perfila como “una de las grandes capitales del proceso de reindustrialización” que busca fomentar la actividad y la prosperidad en el futuro.
Durante su visita a las obras de la gigafactoría, cuya inauguración está prevista para julio de 2026, Hereu estuvo acompañado por la secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró; el director financiero de PowerCo Spain, Javier Rivera; y el alcalde de Sagunt, Darío Moreno.
El Ministerio ha anunciado que el próximo lunes 7 se abrirá el plazo para presentar proyectos para la línea A de baterías del PERTE VEC IV, que cuenta con 280 millones de euros y finaliza el 17 de julio. Esta convocatoria, gestionada por Sepides, forma parte del PERTE VEC que en total dispone de 1.250 millones de euros. Además, está previsto que en septiembre se lance la convocatoria de la línea B de la cadena de valor.
Hereu resaltó que España ha sido un líder en la fabricación de automóviles en las últimas décadas, siendo el segundo mayor productor de Europa y la novena potencia mundial, y aspira a mantener esta posición. La gigafactoría de PowerCo es estratégica ya que producirá las baterías que son el núcleo de la movilidad eléctrica del futuro, y representa el cambio más significativo que vive la industria automovilística mundial, un desafío que Europa debe encarar y en el cual España desea seguir siendo líder.
El proyecto está recibiendo una inversión inicial de 2.000 millones de euros, con la expectativa de alcanzar un total de 3.500 millones. Hereu explicó que, aunque actualmente se están construyendo dos grandes módulos, el mercado podría justificar la realización de una tercera y cuarta fase.
En relación con posibles sinergias entre la gigafactoría y la planta de Ford en Almussafes, Hereu afirmó que muchas de las baterías se destinarán a Volkswagen, pero que también satisfarán necesidades de otras grandes marcas. Confía en que habrá cooperación industrial futura entre los proyectos de PowerCo y Ford.
El ministro reafirmó el apoyo del Gobierno a la transformación de Ford en Almussafes mediante el mecanismo RED y espera que nuevas líneas de producción se decidan para 2027. Subrayó que, para el año 2030, se están definiendo políticas apoyadas en la colaboración público-privada, cruciales en procesos de transición, y la gigafactoría de Sagunt ha recibido 262 millones de euros de los PERTEs destinados al vehículo eléctrico.
Jordi Hereu se mostró optimista sobre poder asistir a la inauguración de PowerCo en 2026, pese a las circunstancias políticas, afirmando que España necesita proyectos progresistas y que el Gobierno seguirá respaldándolos. El proyecto de transformación en la Comunitat Valenciana y en toda España está orientado al progreso económico, la expansión de derechos sociales y la convivencia.
Por último, el ministro recalcó que España ya es la duodécima potencia económica mundial, superando el PIB per cápita de Japón y Corea del Sur, gracias al crecimiento económico impulsado por la industria, el esfuerzo de los trabajadores y empresariado, y una política pública activa que apoya esta transformación.
